Dynatech QUASAR-SV Instructions D'usage Et Entretien page 10

Limiteur de vitesse
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INSTRUCTIONS: QUASAR SV Code: DYN 64.1.03
Date : 04-04-2014 Révision : 03
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Pour bloquer le limiteur dans le cas où se produise un UCM, on peut le faire
de 2 façons : 1) détecter l'UCM ou 2) laisser le système parking de manière
proactive.
1) Pour détecter l'UCM, il faut placer un capteur à chaque étage ou, comme
dans le cas de la D-Box, utiliser le signal de niveau de telle façon que s'il se
produisait une dérive de la cabine avec les portes ouvertes, le capteur le
détecterait et couperait le courant à la bobine du système parking pour
bloquer le limiteur.
2) Dans ce cas, la griffe du système parking reste bloquée à chaque arrêt de
l'installation. Quand l'ascenseur se met en mouvement, la bobine du
système parking s'excite et libère le limiteur. D'autre part, une fois que la
cabine arrive à l'un des étages, on coupe le courant à la bobine et le
système parking reste en position de blocage.
La D-Box a une fonction programmée où quand l'ascenseur arrive à l'un des
étages, la bobine continue à être alimentée durant un temps programmé, 10
minutes en général, si l'ascenseur ne reçoit pas un autre appel. Une fois que
s'écoule ce temps programmé, la griffe du système parking se retire. Cette
correction est pour la VDI 4707 partie 1 (norme allemande pour l'efficacité
énergétique des ascenseurs) qui fixe la période jusqu'à se mettre en stand-
by en 5 minutes.
De cette manière, le système parking effectue moins de cycles de marche et
d'arrêt, ce qui permet de prolonger sa durée de vie utile.
C'est intéressant pour des franges horaires où il y a un trafic important.
Ainsi, nous évitons que la griffe du système parking bloque et débloque le
limiteur à plusieurs reprises.
Il faut prendre en compte le fait que si le système parking travaille de cette
manière, il faut installer un capteur de détection de mouvement incontrôlé.
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Il est recommandé de surexciter la bobine avec un voltage légèrement
supérieur à celui nominal durant moins d'une seconde afin d'assurer le
déblocage du système parking. Une fois qu'il s'est débloqué et que
l'ascenseur se met en mouvement, il également recommandé de baisser la
tension d'alimentation durant le déplacement afin de diminuer le
réchauffement de la bobine.
Note: Ce manuel présente une information partielle des instructions d'utilisation et de maintenance.
Le manuel complet est disponible dans la zone clients du site Internet de Dynatech;
http://customers.dynatech-elevation.com/
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