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Déconnecter le câble de la bobine vers les rupteurs (voir ill.).
La connexion 1 du CI est destinée au +12 V venant de la clef de contact. Ce +12 V se trouve également sur le côté
POSITIF de la bobine.
Effectuer la connexion avant la résistance lors de l'utilisation d'une résistance blanche.
La connexion 2 du CI est destinée aux rupteurs (ne pas oublier de déconnecter le condensateur).
La connexion 3 est destinée à la connexion de la bobine qui était connectée aux rupteurs.
La connexion 4 est destinée à la carrosserie (masse) du véhicule.
8. TEST
Une fois le système installé, vérifier :
la déconnexion du condensateur (très important !)
l'exactitude des connexions
la bonne connexion de tous les câbles.
À présent, démarrer le moteur.
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