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Hägglunds CA Moteur hydraulique à pistons radiaux | Installation
Bosch Rexroth AB, Version 11.2019, RF 15305-WA
7.4.8
MDA 5, MDA 7 et MDA 10
Démontage
1.
Commencez par desserrer légèrement les vis (40). Pas plus d'un tour chacune.
Continuez ainsi, un tour à la fois par vis, autour du couvercle jusqu'à ce que
la précontrainte des rondelles Belleville (315) soit nulle. Après quoi, les vis
peuvent être retirées et le couvercle du frein (314) dégagé.
2.
Le piston de frein (313) peut être retiré en le soulevant à l'aide d'une vis M12
logée dans le trou central ou en utilisant une vis.
3.
Démonter les disques externes et internes (318, 320) ainsi que les vis de
maintien (43) de l'entretoise (3xx).
4.
Desserrez les vis (52) qui maintiennent le disque central (302) en place.
Montage
1.
Nettoyez la surface non peinte de l'extérieur du moteur et les cannelures
internes du bloc-cylindres.
2.
Remplacez le dispositif de retenue du joint par celui qui est livré avec le frein
MDA, sauf si le moteur est déjà équipé du joint et du dispositif de retenue de
joint (25).
Le dispositif de retenue du joint (25) doit être assemblé dans le moteur avec le
joint à lèvre radial tourné vers l'extérieur.
3.
Lubrifiez le joint torique sous les cannelures à l'extérieur du bloc de
raccordement.
4.
Appliquez une fine couche de protection anti-corrosion, Shell Ensis ou similaire,
sur la surface supérieure du bloc-cylindres et du bloc de raccordement.
Chute du centre de disque
Risque de blessures.
▶ Gardez les doigts éloignés du centre du disque.
5. Montez le centre du disque (302) sur le bloc-cylindres, alignez les trous de
boulons du centre du disque (302) avec les trous filetés du bloc-cylindres.
Huilez les vis (52) et montez avec des rondelles de blocage, serrez en croix à
136 Nm (100 lb·ft).
Appliquez de la graisse pour maintenir les deux joints toriques en place dans
6.
les rainures du carter de frein (305), tournez le carter de frein (305) de sorte
que les joints toriques soient étanches autour des orifices F3 et F4 du moteur.
Montez le carter de frein (305).
7.
Huilez les vis (43) et les monter avec des rondelles, serrez au couple de 136 Nm
(100 lb·ft).
8.
Placez l'entretoise correcte (3xx) à l'intérieur du carter de frein (305). Voir
Tableau 18.
9.
Montez les disques, commencez par un disque extérieur en acier et alternez les
disques de friction intérieurs avec des disques extérieurs en acier jusqu'à ce que
le nombre correct de disques soit atteint pour la taille du frein. Voir Tableau 18.
Terminez toujours par un disque extérieur en acier.
ATTENTION
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