DEUTZ-FAHR AGROTRON TTV 1130 Manuel D'atelier page 190

État du système
Rep.
Panne ou défaut
Pression de système ou panne
ME2
électrique du capteur
Les données mesurées de l'état
CAN par le régulateur du moteur
ME5
indiquent que le moteur ne réagit
pas aux signaux CAN
Timeout message CANEEC1
CM1 (message provenant du régula-
teur moteur)
Timeout message CAN PTCTL1
CM2 (message provenant du régula-
teur moteur)
Timeout message CAN PTCTL2
CM3 (message provenant du régula-
teur moteur)
Timeou t message CAN EN -
CM6 GTEMP (message provenant du
moteur)
T i m e o u t m e s s a g e C A N
CM8 ECMDAT (message provenant
du régulateur moteur)
Signal CAN M défectueux
MOT
CS3 (couple moteur courant prove-
nant du régulateur moteur)
Signal CAN n défectueux
MOT
CS5 (couple moteur courant prove-
nant du régulateur moteur)
Signal CAN N SOLL défec-
ab
tueux (vitesse de rotation de l'ar-
CS8
bre de transmission désirée
venant du régulateur utilisateur)
Signal CAN PTCTL1 _DTOA
défectueux (accélération en sor-
CS10 tie de la transmission désirée
provenant du régulateur utilisa-
teur)
X X X X 177 0XB1
X X X X 180 0XB4
X X X X 160 OXAO
X X X X 161 0XA1
X X X X 162 OXA2
X X X X 165 0XA5
X X X X 167 0A7
X X X X 194 0XC2
X X X X 196 OXC4
X X X X 199 0XC7
X X X X 200 OXC8
Réaction du système
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!
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!
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Fonction substitutive/ Commentaire
Détection active uniquement si N > 900 tr/min,
an
aucune détection de pannes ou défauts en cas de
panne électrique du capteur de température
d'huile pour transmissions
Réaction de système uniquement lorsque le
mode de conduite = FIELD AUTOMATIC. Con-
duite en mode MANUEL possible.
Quand la panne et le signal du capteur sont in-
corrects et la transmission est partiellement ou
complètement ouverte: Neutre et TCUs
Aucune réaction de système quand le signal n'est
pas disponible et le mode de marche = FIELD AU-
TOMATIC
Aucune commande d'accélération par UC n'est
possible