Chamberlain LiftMaster Professional SLY300-24 Installation page 30

ANTES DE COMEÇAR
Existem muitos factores que são determinantes para a escolha
do accionamento de portão deslizante certo. O mais difícil num
portão operacional é o "arranque. Uma vez em movimento, o portão
passa a necessitar de bem menos força.
• Tamanho do portão: o tamanho do portão constitui um factor
muito importante. Um portão leve mas comprido requer muito
mais força para ser deslocado (comprimento = +5m) do que um
portão curto e pesado.
O VENTO PODE TRAVAR OU RETER O PORTÃO E FAZER
COM QUE SEJA NECESSÁRIA UMA FORÇA
SUBSTANCIALMENTE MAIOR.
• Peso do portão: a indicação do peso do portão representa
apenas um valor característico aproximado que pode divergir
muitíssimo das necessidades efectivas. Exemplo: um portão
leve, que se desloca com dificuldade, necessita
eventualmente de um accionamento maior do que um portão
pesado com mobilidade elevada.
• Influência da temperatura: as baixas temperaturas exteriores
podem dificultar ou impossibilitar o arranque (modificações do solo,
etc.). Neste caso, também deve ser previsto um accionamento de
maiores dimensões. As elevadas temperaturas exteriores podem
fazer actuar o dispositivo de protecção térmica mais cedo.
• Frequência de funcionamento/factor de duração de ciclo: os
accionamentos de portões deslizantes têm um factor máximo de
duração de ciclo de aprox. 30% (p. ex. 30% de uma hora).
ATENÇÃO: os accionamentos não estão preparados para
funcionar prolongadamente com um o factor máximo de duração
de ciclo (funcionamento contínuo). Se o accionamento aquecer
excessivamente, desliga até voltar a alcançar a temperatura de
ligação. A temperatura exterior e o portão representam
grandezas determinantes para o factor de duração de ciclo
efectivo.
• Segurança: o accionamento do portão deslizante deve ser protegido
por meio de uma lâmpada pisca-pisca, réguas de contactos e
eventuais barreiras fotoeléctricas adicionais. Respeite
impreterivelmente as normas e disposições que se lhe aplicam.
• Comando: o comando foi concebido, tendo especificamente em
conta os aspectos de segurança. Está localizado sob a tampa do
accionamento e dispõe de pré-cablagem para uma montagem à
direita (motor à direita do portão).
LISTA DE VERIFICAÇÕES / INSTALAÇÃO – PREPARATIVOS
Antes da montagem, verifique a integridade do conteúdo da
embalagem adquirida.
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Certifique-se de que o portão funciona impecavelmente. O portão
deve deslocar-se de modo regular e sem quaisquer impedimentos,
não podendo ficar preso em nenhum ponto. Não se esqueça de que
a altura do solo pode aumentar alguns centímetros durante o
Inverno. A fim de evitar movimentos pendulares indesejáveis, o
portão deverá ser sólido e, tanto quanto possível, isento de folga.
Quanto melhor for a mobilidade do batente mais precisa poderá ser
a regulação da força.
Aponte os materiais, de que ainda necessita, e providencie-os antes
de iniciar a montagem. Parafusos de ancoragem de fixação por cola
(buchas sólidas), parafusos, encostos, cabos, caixas de distribuição,
ferramentas, etc.
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SINOPSE DA MONTAGEM
INSTRUÇÕES IMPORTANTES PARA UMA MONTAGEM
SEGURA. ATENÇÃO! UMA MONTAGEM ERRADA PODE
CAUSAR FERIMENTOS GRAVES!
O accionamento tem que ser posicionado no muro por forma a não
haver peças salientes na abertura do portão. O motor é montado na
placa de base inserida. A cremalheira ilustrada deve ser instalada no
portão mediante o dispositivo de fixação.
Verifique qual é a altura de montagem ideal para a cremalheira no
portão e averigúe as medidas de montagem para a unidade do
motor e a placa de base. Caso a estrutura do portão não seja
propícia à fixação de uma cremalheira, deverá ser montado um perfil
de fixação (cantoneira, tubo perfilado etc.).
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MONTAGEM DA PLACA DE
BASE DO ACCIONAMENTO
A placa de base do accionamento pode ser betonada ou
eventualmente soldada. A sinopse da montagem mostra o local
habitual da placa de base. A base em betão deverá ter um tamanho
correspondente (aprox. 50cmx50cmx50cm).
Nota: Se não for possível determinar com precisão a altura da base
e a distância em relação ao portão antes da montagem, convém
montar primeiro as cremalheiras e só depois betonar a placa de
base. As cremalheiras são pressionadas para dentro cerca de 40mm
mediante os distanciadores.
A distância entre o rebordo inferior da cremalheira e a placa de base é
de aprox. 8 - 9cm. A placa de base poderá ser adaptada posteriormente
em altura e profundidade o correspondente a alguns centímetros, mas
ainda assim deverá trabalhar com a máxima exactidão.
MONTAGEM DA UNIDADE DO MOTOR E DA ENGRENAGEM
O accionamento é colocado sobre os pinos roscados da placa de base.
Deve ajustar a altura de forma a que haja uma distância de
aprox. 1 - 2 mm entre a roda dentada e a cremalheira. O peso do
portão não pode incidir sobre a roda dentada! Com os furos
oblongos, o accionamento pode ser ajustado de forma a que a posição
em relação à cremalheira corresponda às medidas de montagem.
MONTAGEM DA CREMALHEIRA
A forma mais fácil de instalar a cremalheira é a seguinte: posicione-a
sobre a engrenagem de accionamento do motor, desbloqueie o
motor e aparafuse-a por etapas, deslocando o portão com a
cremalheira colocada. Desta forma pode ser assegurado um engate
perfeito entre a calha dentada e a roda dentada. Assinale sempre os
pontos de fixação ao mesmo tempo.
DESBLOQUEIO DO ACCIONAMENTO
(ACCIONAMENTO MANUAL)
Encontra-se instalado um mecanismo de desbloqueio com fechadura
para que possa accionar o portão manualmente em caso de falha de
corrente. O desbloqueio é ilustrado na figura 6. É solto um
acoplamento que representa a ligação entre a roda dentada e a
engrenagem.
Desbloquear: insira e rode a chave cilíndrica 180 graus. Gire em
seguida também a alavanca de desarme 180 graus. Pronto.
MONTAGEM DOS INTERRUPTORES
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DE FIM DE CURSO (NO PORTÃO)
Os interruptores de fim de curso são montados tal como ilustrado na
figura 7A-C, 10A+B. Um imã de interruptor de fim de curso é
designado por A (1) e o outro por B (2). Encaixe os interruptores de
fim de curso na cremalheira onde estará aproximadamente
localizada a posterior posição final. O imã aponta para o motor. O
interruptor (contacto) encontra-se no centro do motor. Aparafuse o
estribo de fixação primeiro apenas de forma provisória ou encaixe-o
só ligeiramente na cremalheira.
Atenção: Atente na montagem dos ímanes na cremalheira (fig.
10A+B).
Íman A (1) = esquerda
Íman B (2) = direita
Atenção: o portão deslizante deverá ter um curso delimitado, ou
seja, não pode deslocar-se para fora da guia. Tem que haver
um encosto final de ambos os lados!
4 A B
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6
7 1 0
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C