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L8542589
02/2012 rev 1
BRAINY 24
UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI
AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE
SERRANDE ED AFFINI
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Sommaire des Matières pour Beninca BRAINY 24

  • Page 1 L8542589 02/2012 rev 1 BRAINY 24 UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE SERRANDE ED AFFINI...
  • Page 3 F2:1.6AT (230V) F2:3.2AT (115V) II°CH/SERL 24Vac Code _ _ _ _ J1 DAS Close DAS 8K2 J1 DAS Open DAS N.C. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 24Vac/dc PHOTO LAMP...
  • Page 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Collegamento ENCODER ENCODER WIRING + s - + s - 3+3 x 0.5mm max 10m test1:on test2:ON 24Vac...
  • Page 32: Déclaration Ce De Conformité

    Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italie Déclare que le produit: Armoire de commande pour 1 moteur 24Vdc, pour portes à battant ou coulissante: BRAINY 24 est conforme aux conditions des Directives CE suivantes: • DIRECTIVE 2004/108/CE DU PARLEMENT EUROPEEN ET DU CONSEIL du 15 décembre 2004 concernant le rap- prochement des législations des Etats membres relatives à...
  • Page 33: Données Techniques

    Récepteur Incorporé et configurable 433,92 MHz (rolling-code ou fixe+rolling-code) Quantité des code mémorisables LOGIQUE DE COMMANDE BRAINY 24 FONCTION AUTOSET IMPORTANT: L’armoire dispose de la fonction Autoset pour programmer automatiquement les valeurs principales de fonctionne- ment selon le type d’installation.
  • Page 34: Vérification Des Connexions

    Entrée contact barre à palpeurs (contact N.C.) BORD Barre résistive: Jumper “DAS” fermé 27-28 SENSIBLE Barre mécanique: Jumper “DAS” ouvert (DAS) L’intervention de la barre arrête le mouvement du vantail et invertit pour 3sec. environ. Contact sans tension N.O. configurable comme second canal radioélectrique ou lumière de service. 29-30 II°CH/SERL Pour utilisation comme second canal radioélectrique la logique 2CH doit être ON.
  • Page 35: Paramètres, Logiques Et Fonctions Spéciales

    PARAMÈTRES, LOGIQUES ET FONCTIONS SPÉCIALES Les tableaux ci de suit décrivent singulièrement les fonctions disponibles dans la centrale. PARAMETRES (PAR) MENU FONCTION MEMO MIN-MAX-(Default) Temps de fermeture automatique. Actif seulement avec logique “TCA”=ON. À la 1-240-(40s) fin du temps programmé, la logique commande une manœuvre de fermeture. Temps travail Moteur 1.
  • Page 36: Logiques (Log)

    Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encoder) durant la SEAR phase de ralentissement*. 0-99-(0%) 0:Off -1: sensibilité minime - 99: sensibilité maxi Paramètre actif uniquement pour moteurs avec Encodeur. Règle l’espace d’inhibition de l’encodeur à proximité de la butée mécanique en tinc 1-250-(250) ouverture et en fermeture.
  • Page 37 Sélectionne le mode de fonctionnement du clignotant durant le temps TCA. LTCA On: Clignotant allumé durant TCA (OFF) Off: Clignotant éteint durant TCA Active ou désactive la fonction à Action maintenue. On: Fonctionnement à Action maintenue. La pression des boutons OUVRIR/FERMER doit être maintenue durant toute la manœuvre.
  • Page 38 RADIO (RAD) FONCTION MENU En sélectionnant cette fonction la réceptrice se met en attente (Push) d’un code émetteur à attribuer à la fonction pas à pas. Presser la touche de l’émetteur que l’on veut attribuer à cette fonction. Si le code est valide, il est mémorisé et le message OK s’affiche Si le code n’est pas valide, le message ERR s’affiche.
  • Page 39: Protection D'accès (Code)

    PROTECTION D’ACCÈS (CODE) Permet de saisir un code de protection d’accès à la programmation de la centrale. Le système permet de saisir un code alphanumérique de quatre caractères en utilisant des chiffres de 0 a 9 et les lettres A-B-C- D-E-F.
  • Page 40: Messages D'erreur

    DIAGNOSTIC SWO1 SWO2 SWC1 SWC2 Sur l’écran chaque entrée est associée à un segment qui en cas d’activation s’allume, suivant le schéma ci-dessous. P.P. OPEN CLOSE Les entrées N.F. sont représentées par les segments verticaux. Les entrées N.O. sont représentées par les segments horizontaux. L’armoire visualise le message AMP1 ou AMP2 en cas d’intervention du capteur am- pérométrique anti-écrasement.

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