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Demi-Carter Gauche - KTM 250 SX Manuel De Réparation

Masquer les pouces Voir aussi pour 250 SX:

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Demi-carter gauche

– Retirer tous les joints spi et chauffer le demi-carter dans un four à
environ 150° Celsius.
Roulement à rouleaux de l'embiellage
Sortir le vieux roulement à la presse vers l'intérieur. Enfoncer le nouveau
jusqu'en butée. La bague intérieure se trouvant sur l'embiellage doit
également être changée (cf. paragraphe concernant l'embiellage).
Roulement à aiguilles de l'arbre primaire
Faire sortir le vieux roulement à billes par l'intérieur; enfoncer le
roulement neuf par l'intérieur et jusqu'en butée.
Roulement a billes de l'arbre de sortie
Sortir le vieux roulement à la presse vers l'intérieur. Mettre le nouveau par
l'intérieur jusqu'en butée.
Roulement a billes du guide-fourchettes
Quand le demi-carter a été porté à 150°, le roulement sort de lui-même
de son logement. Si besoin est, frapper le demi-carter sur une planche de
bois plane. Enfoncer le nouveau roulement jusqu'en butée.
Bague a aiguilles de l'arbre de sélection
Enlever le joint spi et enfoncer la bague à changer vers l'intérieur.
Enfoncer la nouvelle bague de l'extérieur jusqu'à l'épaulement
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Joint spi de l'embiellage
Enfoncer le joint spi neuf par l´extérieur, avec la lèvre vers l´intérieur. Le
joint doit se situer à 1 mm en dessous du bord de l'épaulement. Voir
croquis.
Joint spi de l'arbre de sortie
Enfoncer le nouveau joint spi de manière à ce qu'il affleure.
Joint spi de l'arbre de sélection
Enfoncer le nouveau joint spi de manière à ce qu´il affleure.
Lorsque le demi-carter s'est refroidi, les roulements doivent bien tenir en
place.
– Après ces opérations, on vérifiera si le trou de graissage
roulement d'embiellage n'est pas obstrué.
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Ce manuel est également adapté pour:

300 sx380 sxMxcExc