Ermax 7704093 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - E-Mail : accueil@ermax.fr
Kit de fixation
- 1 support de plaque alu noir
- 4 écrous frein Ø5
- 4 vis BHc 6x15 (tête large)
- 2 agrafes filetées Ø5
- 2 rondelles plastique Ø5
Vis BHc 6x15
Photo1
Montage
- Démontez la selle. Débranchez les clignotants et l'éclairage de plaque.
- Démontez la bavette d'origine. Retirez les 2 clips qui maintiennent le passage d'origine sur la coque. Insérez les
2 agrafes sur la coque arrière comme indiqué sur la photo 2.
- Fixez le passage d'origine à l'aide de 2 vis BHc 6x15 sur les 2 trous les plus proches du feu (photo1).
- Fixez le support de plaque en alu sur le passage fourni à l'aide de la visserie BHc 5x10, des rondelles métal et
des écrous frein Ø5. Les rondelles se positionnent entre le passage fourni et les écrous.
- Positionnez le passage fourni et fixez-le avec les vis BHc 6x15 restantes et les rondelles plastique Ø6 pour éviter
la détérioration de la peinture, ainsi que les vis BHc 5x20 et les rondelles plastiques Ø5.
- Maintenez le passage fourni au niveau des deux cotés de la batterie avec les 2 vis tôle fournies (éventuellement
pré-perçage du passage à 2mm).
- Branchez l'éclairage de plaque et les clignotants. Montez la plaque d'immatriculation sur son support.
Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si
nécessaire, pliez le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les
normes (ne pas plier le support métallique quand il est sur la pièce en ABS).
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après
les données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine aux
dimensions standards.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* Les vis en aluminium sont garanties jusqu'à 6 Nm par nos fournisseurs. Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser les vis.
Le garde boue et le passage de roue Ermax sont compatibles.
« ATTENTION »
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
650 BANDIT 2009 → ∞
1250 BANDIT 2010 N → ∞
- 4 vis BHc 5x10
- 4 rondelles métal Ø5 (large)
- 2 rondelles plastique Ø6
- 2 vis BHc 5x20
- 2 vis tôle 3x16
Emplacement des agrafes
Photo 2