Table des Matières
Publicité
INSTRUCTIONS: LBD-300 Cod: DYN 19.1.11
Date: 30/01/2017 Révision: 11
Le limiteur LBD-300 peut comporter toutes les options citées précédemment ou bien les options qui s'adaptent le
mieux aux besoins du client. Lors de vos commandes, il faudra indiquer les options du limiteur que vous souhaitez.
10 DISPOSITIF DE DÉTECTION DE MOUVEMENT
10.2 AVERTISSEMENTS.UCM
Le système parking demande que la manœuvre de l'ascenseur soit préparée pour gérer les fonctions qui amènent
à utiliser le système parking comme l'alimentation de la bobine, la surveillance du capteur de contrôle, le sauvetage
manuel, etc. Si la manœuvre pour la gestion de ces fonctions n'est pas préparée, Dynatech offre la possibilité
d'installer un module électronique appelé D-Box. Pour plus d'informations, visitez notre site Internet.
Si la D-Box n'est pas utilisée, nous vous prions de tenir compte des avertissements suivants et de suivre les
recommandations qui sont indiquées à la suite pour préparer la manœuvre correctement.
Note pour le préparateur de la manœuvre : il est fortement conseillé qu'avant de préparer le circuit pour gérer le
système parking, vous vous mettiez en contact avec Dynatech afin de dissiper tout type de doute sur la connexion
et il est recommandé une solution concrète pour votre installation :
Pour bloquer le limiteur dans le cas où se produise un UCM, on peut le faire de 2 façons : 1) détecter
l'UCM ou 2) laisser le système parking de manière proactive.
1) Pour détecter l'UCM, il faut placer un capteur à chaque étage ou, comme dans le cas de la D-Box, utiliser le
signal de niveau de telle façon que s'il se produisait une dérive de la cabine avec les portes ouvertes, le
capteur le détecterait et couperait le courant à la bobine du système parking pour bloquer le limiteur.
2) Dans ce cas, la griffe du système parking reste bloquée à chaque arrêt de l'installation. Quand l'ascenseur
se met en mouvement, la bobine du système parking s'excite et libère le limiteur. D'autre part, une fois que
la cabine arrive à l'un des étages, on coupe le courant à la bobine et le système parking reste en position de
blocage.
La D-Box a une fonction programmée où quand l'ascenseur arrive à l'un des étages, la bobine continue à
être alimentée durant un temps programmé, 10 minutes en général, si l'ascenseur ne reçoit pas un autre
appel. Une fois que s'écoule ce temps programmé, la griffe du système parking se retire. Cette correction
est pour la VDI 4707 partie 1 (norme allemande pour l'efficacité énergétique des ascenseurs) qui fixe la
période jusqu'à se mettre en stand-by en 5 minutes.
De cette manière, le système parking effectue moins de cycles de marche et d'arrêt, ce qui permet de
prolonger sa durée de vie utile.
C'est intéressant pour des franges horaires où il y a un trafic important.
Ainsi, nous évitons que la griffe du système parking bloque et débloque le limiteur à plusieurs reprises.
Note: Ce manuel présente une information partielle des instructions d'utilisation et de maintenance. Le manuel complet est disponible
dans la zone clients du site Internet de Dynatech; http://customers.dynatech-elevation.com/
Figure 19: Base de la plaque d'arrimage à la dalle
9
Publicité
Table des Matières
