Contrôles Préalables À L'opération; Carburant; Huile; Commandes - Yamaha 40V Manuel De L'utilisateur

Opération
vante pendant 10 heures.
1. 10 premières minutes :
Faites tourner le moteur au régime le
plus bas possible. Un ralenti rapide au
point mort est idéal.
2. 50 minutes suivantes :
Ne dépassez pas la demi-puissance
(approximativement 3000 tr/min). Variez
de temps à autre le régime du moteur. Si
vous possédez un bateau planant facile-
ment, accélérez à pleine puissance pour
planer et réduisez ensuite immédiate-
ment la puissance à 3000 tr/min ou
moins.
3. Deux heures suivantes :
Accélérez à pleine puissance pour pla-
ner et réduisez ensuite le régime du mo-
teur aux trois quarts de la puissance
(approximativement 4000 tr/min). Variez
de temps à autre le régime du moteur.
Faites tourner le moteur à pleine puis-
sance pendant une minute, puis laissez-
le tourner pendant environ 10 minutes
aux trois quarts de la puissance ou
moins pour refroidir le moteur.
4. Sept heures restantes :
Faites tourner le moteur à tous les régi-
mes. Evitez cependant de faire tourner
le moteur à plein régime pendant plus de
5 minutes d'affilée.
5. Après les 10 premières heures :
Faire fonctionner le moteur normale-
ment. Ne remplissez que de l'essence
non mélangée dans le réservoir de car-
burant. Le système d'injection d'huile
Yamaha assure une lubrification adé-
quate dans des conditions de fonction-
nement normales.
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FMU27104
Contrôles préalables à
l'opération
FWM00081
AVERTISSEMENT
Si l'un des éléments du contrôle préala-
ble à l'opération ne fonctionne pas cor-
rectement, faites-le inspecter et réparer
avant d'utiliser le moteur hors-bord. Un
accident risque sinon de se produire.
FCM00120
ATTENTION:
Ne faites pas démarrer le moteur hors de
l'eau. Une surchauffe et de graves dom-
mages pourraient en résulter.
FMU27111

Carburant

Assurez-vous que vous disposez de suffi-
G
samment de carburant pour votre sortie.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de
G
carburant ni de vapeurs d'essence.
Vérifiez si les raccordements de la condui-
G
te d'alimentation sont bien serrés (si vous
utilisez un réservoir de carburant Yamaha
ou le réservoir du bateau).
Assurez-vous que le réservoir de carbu-
G
rant est placé sur une surface plane et sta-
ble, et que la conduite d'alimentation n'est
pas tordue ni écrasée, ni en contact avec
des arêtes vives (si vous utilisez un rése-
rvoir de carburant Yamaha ou le réservoir
du bateau).
FMU27120

Huile

Assurez-vous que vous disposez de suffi-
G
samment d'huile pour votre sortie.
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Commandes

Vérifiez le bon fonctionnement de l'accélé-
G
rateur, du levier d'inverseur et de la direc-
tion avant de faire démarrer le moteur.