Réchauffage De L'air D'admission / Diagnostic; Controle Du Fonctionnement - Renault Master FD0A Mode D'emploi

Moteur S9W
Réchauffage de l'air d'admission / Diagnostic

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT

Préliminaire : si le témoin de préchauffage clignote après les quelques secondes d'allumage fixe lié à la phase
de préchauffage, rechercher un défaut du circuit de la sonde de température d'eau moteur (connecteur
blanc).
Fonction / organe
à vérifier
Fonctionnement du
1 témoin de
préchauffage.
Circuit de
l'électrovanne et du
brûleur de gazole.
-
2
Prise en compte du
défaut de sonde de
température.
Circuit "information
3
démarrage moteur".
EQUIPEMENT DIESEL
Actions / conditions
de test
Mise du contact.
Coupure du contact.
-
Déconnexion de la
sonde de température
d'eau moteur
(connecteur blanc).
-
Mise du contact.
(La tension sur
l'électrovanne et le
brûleur de gazole doit
être contrôlée dans les
40 secondes suite à la
mise du contact).
Coupure du contact.
-
Mise du contact.
-
Attente d'au moins
5 secondes suite au
déclenchement de la
phase de clignotement.
-
Essai de démarrage du
moteur.
13-16
Effet / valeurs de
contrôle
Allumage fixe du
témoin pendant
2 secondes minimum.
Allumage fixe du
témoin pendant
2 secondes minimum
puis allumage
clignotant pendant
environ 25 secondes.
Vérifier la présence
de +Bat sur
l'électrovanne et le
brûleur de gazole ainsi
que l'absence de
tension sur le surcaleur
(KSB).
Le clignotement doit
s'interrompre dès la
mise en action du
démarreur.
13
Opérations de
retouche
Contrôler sur le
support du boîtier de
commande, la présence
de la masse en voie 6 et
du en voie 4
+APC
(fusible 20 A "arrêt
moteur" sur Boîtier
Fusibles Relais).
Assurer la continuité
entre la voie 3 du
support du boîtier et le
témoin. Vérifier l'état
de l'ampoule.
Assurer la continuité
entre la voie 8 du
support du boîtier et
l'électrovanne et le
brûleur de gazole.
Assurer la présence de
en voie 2 du
+AVC
support du boîtier
(fusible 70 A dans
boîtier interconnexion
moteur).
Assurer la continuité
entre la voie 7 du
support du boîtier et la
position "démarreur"
du contacteur de
démarrage.