Mise En Service; Généralités - stertil Combilok Mode D'emploi

4.3

MISE EN SERVICE

4.3.1 Généralités
La commande est une commande dite "dedicated" (c-à-d. qu'elle ne convient qu'au Combilok) avec un microprocesseur
(une unité de calcul) et un certain nombre de I/O (Inputs/Outputs) fixes. Le boîtier de commande comprend à l'extérieur
des boutons-pressoir et des lampes pour effectuer le programme de blocage automatiquement. A l'intérieur, le boîtier est
pourvu d'un certain nombre de micro-interrupteurs pour effectuer les quatre mouvements manuellement. Le texte à côté
des boutons indique le mouvement exécuté. En outre, un certain nombre de DEL détectent les entrées non visibles
(interrupteurs d'extrémité, interrupteurs à pression, détecteur de roue, contact libéré) en vue de simplifier la mise en
service et le diagnostic des pannes. Les câbles sont codés en couleur et reliés aux borniers de raccordement numérotés.
L'explication se trouve sous l'imprimante pourvues de textes conformément au schéma électrique (FIG. G).
Avant la mise en service automatique, les entrées et les sorties sont testées comme indiqué ci-dessous.
Contrôle des sorties (output) (Voir fig. 2A et FIG. G)
- Mettre l'interrupteur principal.
- Appuyer sur le bouton "reset alarm", celui-ci met en marche la tension de commande.
- Appuyer sur le bouton "long out" de la commande interne. Le cylindre longitudinal ressort. Maintenir le bouton pressé
jusqu'à ce que le cylindre soit entièrement sorti.
- Appuyer sur le bouton "long in", le cylindre longitudinal rentre.
- Faire de même avec le cylindre transversal au moyen des boutons "lat in" et "lat out".
Changer si nécessaire les tuyaux et/ou les fiches des valves.
Contrôle des entrées (input) (Voir fig. 2A et FIG. G)
- Vérifier le fonctionnement du détecteur de roue. Couvrir le trou du bloc synthétique au sommet du Combilok.
Contrôler que le DEL D11 (détecteur de roues) est allumé.
- Commander le cylindre transversal avec bouton "lat in" jusqu'à DEL D12 (interrupteur d'extrémité « in ») s'éteigne.
- Commander le cylindre transversal avec bouton "lat out" jusqu'à DEL D13 (interrupteur d'extrémité « out ») s'éteigne.
- Commander le cylindre longitudinal avec bouton "long in" jusqu'à DEL D14 (pressostat de libération) s'allume.
- Commander le cylindre longitudinal avec bouton "long out" jusqu'à DEL D15 (pressostat d'arrêt) s'allume.
- Commander l'interrupteur d'extrémité sur le C.T.L. pour libération du niveleur, de façon à ce que DEL D16 s'allume.
- Commander la porte et controler que DEL D17 s'éclaircit (pulse) ou s'allume dès que la porte est fermé.
Vérifier et ajuster le senseur de roue
La portée standard du détecteur de roue, avec l' élément transversal retiré complètement, est préréglé à 50 cm maximal.
Quand vérifier ce, cet valeur doit être entre 40 et 50 cm, absolument ne pas plus! Le moment de mettre en circuit du
senseur peut être vérifié par mouvoir de long en large la main ou un objet par devant le trou du senseur dans le bloc
synthétique, commençant à une distance de 70 cm et ensuite approcher le senseur. En le moment que le senseur est mis
en circuit, une clic est audible et la DEL 11 (senseur du roue) éclaircit.
La portée du détecteur est ajusté avec la vis de réglage qui se trouve au-dessus du boîtier. Tourner à gauche (vers
NEAR) diminue la portée, tourner à droite (vers FAR) l' augmente.
Réglage des dipswitches (commutateurs)
Procéder au réglage des dipswitches DS1 suivants (voir FIG. D).
Switch 1 - Fonction libération du dock ("D-D"). Avec l'interrupteur dans la position inférieure, le niveleur de quai est
libéré (si le contact "D-D" est connecté aux pinces « M » dans FIG. G) au moment où le camion est bloqué. Par pousser
l'interrupteur vers la position supérieure (ON), le niveleur de quai est libéré en permanence (position de service du
niveleur de quai).
Switch 2 - Interrupteur d'inversion. Mettre dans la position inférieure. Dans la position supérieure la libération du
dock ("D-D") est modifiée en contact fermé normal.
Switch 3 - Surveillance de la pression. Au moment où la roue est poussée par le Combilok, une coupure s'effectue à
une pression réglée. La pression est ensuite maintenue sur la roue à l'aide d'une soupape de retenue à billes. Avec
l'interrupteur dans la position inférieure, cette pression est surveillée. Si la pression tombe, la pompe mettre en marche
jusqu'à ce que la pression de réglage soit de nouveau atteinte. Par pousser l'interrupteur vers la position supérieure
(ON), cette pression n'est pas surveillée.
Switch 4 - Fonction libération par le dock. Avec l'interrupteur dans la position inférieure la position neutre du
niveleur de quai est recherchée, si un interrupteur d'extrémité est connecté. Tant que le contact n'a pas eu lieu à les
pinces « F » dans FIG. G, le Combilok ne fonctionnera pas. Par pousser l'interrupteur vers la position supérieure (ON),
le contact est effectué et le Combilok fonctionne indépendamment du niveleur de quai.
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