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PROPRIÉTAIRES D'ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE: Assurez-vous que tous les opérateurs de votre équipement lisent et comprennent cette information avant de
remorquer. Gardez-la pour référence. Cela vous aidera à sélectionner, utiliser et entretenir correctement votre équipement de remorquage. Référer aux manuels du
propriétaire pour votre véhicule remorqueur, remorque, et les autres composantes de votre système de remorquage. Apprendre les capacités et les limites de chaque
composante. LE POIDS AU TIMON et POIDS BRUT DE LA REMORQUE sont deux des points le plus importants à considérer. CES POIDS NE DOIVENT JAMAIS
DÉPASSER LA COTE LA PLUS BASSE DE L'ENSEMBLE DES COMPOSANTES DE VOTRE SYSTÈME DE REMORQUAGE. LE POIDS BRUT DE LA REMORQUE
est le poids de la remorque plus toute la charge. Peser LE POIDS BRUT DE LA REMORQUE en mettant la remorque chargée à pleine sur une balance pour véhicule. LE
POIDS AU TIMON est la force descendante exercée sur la boule par le coupleur de la remorque. Peser LE POIDS AU TIMON avec la remorque chargée sur une surface à
niveau. Le coupleur doit être à l'hauteur normal de remorquage. Utiliser une balance commerciale ou un pèse-personne. Préparer le pèse-personne comme montré pour
les poids au timon très lourds.
MÉTHODE POUR PESER LE POIDS BRUT DE LA REMORQUE
VOTRE ÉQUIPEMENT DE REMORQUAGE
ATTACHES DE REMORQUE, ATTELAGES ET TIMONS
Sélectionnez ces produits par leur cotes de poids brut de remorque et poids au
timon. Sélectionnez les attaches et les attelages pour les véhicules spécifiques.
BOULES D'ATTELAGE DE REMORQUE
Sélectionnez par la cote du poids brut de la remorque, l'épaisseur de la base de
montage et le diamètre du trou et de la cavité du coupleur. La base doit avoir au
moins une épaisseur de 3/8 po. Le trou ne doit pas dépasser par plus que 1/16 po
le diamètre des fils de la tige. Utilisez une rondelle de blocage. Serrez selon les
instructions. Serrée, la tige doit s'étendre au-delà du fond de l'écrou. La cote du
poids brut de la remorque et le diamètre de la boule sont marqués sur des boules
d'attelage REESE.
COUPLEURS DE REMORQUE
La cavité du coupleur doit être lisse, propre et légèrement lubrifiée. Serrez ou
ajustez selon les instructions du fabricant du coupleur.
CHAÎNES DE SÉCURITÉ
Reliez les chaînes de sécurité correctement CHAQUE FOIS QUE VOUS
REMORQUEZ. Croisez les chaînes sous le coupleur. Attachez-les solidement au
véhicule remorqueur ou à l'attelage afin qu'ils ne puissent pas se détacher en
rebondissant. Laissez seulement assez de jeu pour permettre de tourner
complètement. Trop de jeu peut empêcher les chaînes de maintenir le contrôle si le
coupleur se détache. Ne permettez pas que les chaînes traînent sur la route.
CONNEXIONS DES FEUX DE LA REMORQUE, CLIGNOTANTS, FREINS
ELECTRIQUES ET DISPOSITIF DE FREINAGE AUTOMATIQUE
Faites ces connexions nécessaires à la sécurité CHAQUE FOIS QUE VOUS
REMORQUEZ, peu importe la durée du voyage. Vérifiez toute opération, incluant le
control manuel des freins éléctriques, avant de se mettre en route.
DISPOSITIF ANTIROULIS
Le dispositif antiroulis peut réduire les effets des manoeuvres soudaines, les rafales
de vent naturelles, ou celles causées par les autres véhicules. Nous les
recommandons pour les remorques à grandes superficies, telles que les roulottes.
Les modèles à friction ajustables peuvent aider à contrôler les remorques ayant peu
de pourcentage de poids au timon.
AUTRE ÉQUIPEMENT UTILE
LES RESSORTS À AIR, AMORTISSEURS À AIR ou RESSORTS
SUPPLEMENTAIRE sont utiles à certaines applications d'attelage. UN
REFROIDISSEUR DE TRANSMISSION peut être nécessaire pour le remorquage
lourd. Beaucoup d'états exigent les RÉTROVISEURS DE REMORQUAGE sur les
deux côtés.
GONFLAGE DES PNEUS
Vérifiez souvent. Suivez les recommandations des fabricants de la remorque et du
véhicule remorqueur. Le gonflage incorrect des pneus peut résulter en roulis de la
remorque.
VÉRIFIER VOTRE ÉQUIPEMENT / REMPLACER LES PIÈCES USÉES
Vérifiez la boule, le coupleur, les chaînes, les goupilles et barrures à ressort, et
toutes autres connexions CHAQUE FOIS QUE VOUS REMORQUEZ. Vérifiez-les
de nouveau aux arrêts de repos ou lors d'emplissage.
NE MODIFIEZ PAS LES PRODUITS REESES. INSTALLEZ-LES SEULEMENT SUR LES VÉHICULES SPÉCIFIÉS QUI SOIENT EN BON ÉTAT. LES PRODUITS DE
REMORQUAGE REESES SONT CONÇUS POUR TIRER DES REMORQUES. EMPLOYEZ-LES SEULEMENT DANS CE BUT. N'attachez pas un porteur de cargaison,
porteur de motocyclette, treuil de bateau, ou un dispositif d'alignement de coupleur. Ne prolongez pas la structure originale. Ne l'utilisez pas pour tirer ou pousser le
véhicule remorqueur. Ne l'utilisez pas comme un point de cric. N'attachez rien avec ou en place de la boule. Toute exception à la précédente exige l'approbation écrite de
REESE PRODUCTS, Inc. NE REMORQUEZ PAS DES REMORQUES MULTIPLES. Remorquant une remorque derrière une autre peut resulter en perte de contrôle et
instabilité sévère. NÉGLIGER LES AVERTISSEMENTS OU NE PAS SUIVRE LES INSTRUCTIONS PEUT RÉSULTER D'UN ACCIDENT AU VÉHICULE, DOMMAGES
DE PROPRIÉTÉ ET BLESSURE PERSONNELLE.
NE SURCHARGEZ AUCUNE COMPOSANTE DE VOTRE SYSTÈME DE REMORQUAGE
IA69000FR
INFORMATION IMPORTANTE SUR LE REMORQUAGE
AVERTISSEMENT
MULTPLIER LE POIDS
INDIQUÉ AU
PÈSE-PERSONNE
PAR LE NOMBRE DE PIEDS
ENTRE LES TUYAUX
2 - 3 PIEDS
TUYAU
PÈSE-PERSONNE
MÉTHODE POUR PESER LE POIDS AU TIMON
AVIS DE SÉCURITÉ
PAS DE PASSAGERS DANS LA REMORQUE!
Ne permettez jamais des gens dans la remorque pendant le remorquage, peu
importe les circonstances.
CHARGER LA REMORQUE
Chargez correctement pour empêcher le roulis. Placez des objets lourds sur le
plancher devant l'essieu. Equilibrez la charge de deux côtés. Fixez-la pour
empêcher un déplacement. Le poids au timon devrait être 10 - 15% du poids brut
pour la plupart des remorques. Un faible pourcentage de poids au timon peut
résulter en roulis. CHARGEZ LA REMORQUE PLUS LOURDEMENT VERS
L'AVANT.
CONDUITE
Le poids additionnel d'une remorque a un effet sur l'accélération, le freinage et le
maniement. Permettez assez de temps additionnel pour passer, arrêter et changer
de voie. Les bosses sévères peuvent endommager votre véhicule remorqueur,
l'attelage et la remorque. Conduisez doucement sur des routes rudes. ARRÊTEZ ET
FAITES UNE INSPECTION COMPLÈTE SI QUELQUE PARTIE DE VOTRE
SYSTÈME DE REMORQUAGE FRAPPE LA ROUTE. CORRIGEZ TOUT
PROBLÈME AVANT DE REPRENDRE LA ROUTE.
TESTER POUR LE ROULIS EXCESSIF ET L'ÉLIMINER
Le roulis excessif peut résulter en perte de contrôle. Il doit se régler rapidement. Le
roulis a tendance à augmenter sur une descente. Commencez lentement,
augmentez la vitesse graduellement. Si le roulis commence, ajustez votre
équipement et le chargement de la remorque. Répétez jusqu'à ce que la remorque
soit stable à vitesse d'autoroute. Faites cela chaque fois qu'il y a un changement de
charge de la remorque.
SI VOTRE REMORQUE COMMENCE SOUDAINEMENT OSCILLER
La turbulence d'un autre véhicule, une rafale de vent, ou une descente peut causer
le roulis soudain, aussi bien que peut un changement de charge de la remorque ou
un pneu crevé de la remorque. SI LA REMORQUE SE MET EN ROULIS, IL EST LA
RESPONSABILITÉ DU CONDUCTEUR À ÉVALUER LA SITUATION ET PRENDRE
L'ACTION APPROPRIÉE. Ci-dessous sont quelques suggestions qui peuvent vous
aider, dépendant de conditions:
• Réduisez votre vitesse graduellement.
• Tenez le volant aussi stable que possible.
• Si votre remorque a des freins électriques, appliquez-les sans utiliser
les freins du véhicule remorqueur.
• Ne freinez pas fortement, à moins qu'il soit absolument nécessaire.
Cela peut résulter en une "mise en portefeuille".
• N'essayez pas de sortir du roulis en virant. Virer soudainement ou violemment
peut
l'augmenter.
• N'accélérez pas. Le roulis augment avec la vitesse.
• Ne continuez pas de remorquer une remorque qui a tendance au roulis. Vous
pouvez perdre le contrôle pendant une manoeuvre
si les conditions énumérées ci-dessus se présentent.
1 PIED
1 '
TUYAU
BRIQUE
À FAIRE
NE PAS FAIRE
d'urgence ou
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