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11.13. Démontage/remontage du séparateur
(seulement par du personnel formé)
11.13.1. Démontage
• Démonter la rallonge de peinture pour une version .1. Démonter le tuyau d'air en élastomère pour
une version .H1
• Démonter le tuyau d'air/basse tension sous la crosse en utilisant l'outil (I)
• Démonter le raccord de peinture du canon
• Dévisser les deux vis (50) maintenant le séparateur (58) sur la crosse (21), à l'aide d'une clé 6
pans de 2 mm.
• Tirer sur le séparateur pour le déboîter de la crosse, jusqu'à sentir la résistance mécanique du
câble (câble complètement tendu). Ne pas exercer d'effort trop important lors de cette opération.
La conduite d'air (19 -
déboîte lors de cette opération.
• Vérifier l'état du joint (59) sur l'embout de peinture métallique du séparateur. Si nécessaire, le rem-
placer en extrayant le tuyau de peinture en plastique du séparateur
• Le joint torique (20 -
séparateur est déboîté de la crosse.
11.13.2. Remontage
• Veiller à ce que le joint (20
• Emboîter la conduite d'air dans le séparateur, et emboîter le séparateur dans la crosse.
• Visser les deux vis (50) maintenant le séparateur sous la crosse.
• Monter le raccord de peinture du canon
voir § 11.12 page
Indice de révision : G
voir § 11.6.2 page
25.
voir § 13.1 page
voir § 13.1 page
voir § 13.1 page 47
34.
voir § 11.12 page
19
Conduite d'air
20
Joint torique - viton
50
Vis F/90 Hc M 3 x 10 - Inox 18-10
Séparateur air/basse tension compre-
58
nant les pièces 50, 59, 60, 61 et les
embouts de peinture et d'air
59
Joint torique - viton
60
Joint torique - viton
61
Ecrou d'embout de peinture
47) située dans le logement coté arrière de la crosse se
47) est logé dans la crosse. Il n'est pas visible lorsque le
soit en place autour de la conduite d'air.
35
voir § 13.10 page
34.
(voir § 11.14 page
57.
36).
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