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11
Périodicité d'entretien
INTERVENTION
Contrôle
fonctionnement de
X
toutes les
commandes
Plein de carburant
X
Contrôler liquide
X
batterie
Chargement de la
X
batterie
Remplacement des
courroies
Vérification de la
tension des
courroies
Contrôle du serrage
des vis et écrous
Contrôle de l'état
des brosses
Contrôle de
l'étanchéité des
garnitures
Contrôle de l'état
des flaps
Contrôle du moteur
à explosion
12
Problèmes, causes et remèdes
Le tableau qui suit énumère les problèmes rencontrés le plus
souvent lors de l'utilisation normale de la MOTOSPAZZATRICE,
modèles avec moteur à essance et avec moteur électrique. Les
causes de ces mauvais fonctionnements peuvent être facilement
résolues avec des opérations qui rentrent dans le cadre de
l'entretien courant. Si le problème rencontré ne se trouve pas dans
le tableau suivant ou ne peut pas être éliminé en suivant les
conseils donnés ci-dessous nous vous conseillons de vous adresser
à un SAV agréé.
PROBLEME
MODELE
La
brosse
ET-STH
centrale
ne
tourne pas
ET-STH
La machine ne
ET-STH
nettoie pas bien
ET-STH
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Consulter
le
manuel
joint
CAUSE
REMEDE
Courroie
Remplacement
cassée
de la courroie
Moteur
en
S'adresser
panne
un SAV
Brosses usées
Contrôler l'état
d'usure
brosses
éventuellement
les remplacer
Brosses
pas
Utiliser
adaptées
au
brosses
type de sol et
autre type que
de saleté
celles montées
de
(option)
La
brosse
latérale ne tourne
pas
La
batterie
tient
pas
charge
Charge
batterie
inférieure
à
heures
La
poussière
s'échappe
ventilateur
Usure trop rapide
des brosses
De la poussière
s'échappe
pendant le travail
L'aspiration
fonctionne pas
La machine ne se
met
pas
marche
L'accélérateur ne
fonctionne pas
à
des
et
des
d'un
série
ET-STH
Courroie
cassée
sortie de son
logement
ne
ET
Manque
la
liquide
ET
Borne
desserrée
ET
Batterie usagée
ET
Mouvement de
3
la brosse gêné
ou bloqué
ET
Charge batterie
pas
complète
au
début
travail
ET-STH
Filtre cassé
du
ET-STH
Absence
filtre
ET-STH
Garnitures
usées
ET-STH
Pression
brosses
forte
ET-STH
Caoutchouc
des flap usé
ET-STH
Filtre colmaté
en
ET
Fil débranché
ET
Moteur cassé
ET-STH
Cosses batterie
en
débranchées
ET-STH
Batteries
déchargées
ET-STH
Micro-
interrupteur
cassé
ET
Potentiomètre
cassé
ET
Carte
électronique
cassée
ET
Fil débranché
Remplacer
la
ou
courroie ou la
remettre
en
place
de
Rajouter
du
liquide
Serrer la borne
Remplacer
la
batterie
Contrôler
et
éliminer
les
obstacles
gênant
la
rotation
des
brosses
Recharger
la
batterie
du
Remplacer
le
filtre
du
Monter le filtre
Remplacer les
garnitures
des
Régler
la
trop
pression
des
brosses
Remplacer
le
flap
Nettoyer
le
filtre
Contrôler
les
raccordements
S'adresser
à
un SAV
Contrôler
les
cosses
Recharger les
batteries
S'adresser
à
un SAV
S'adresser à
un SAV
S'adresser à
un SAV
Contrôler
les
raccordements
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