Table des Matières
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3. T i r e r l e l e v i e r d ' a c c é l é r a t i o n
complètement en arrière.
4. P l a c e r l a c l é d e c o n t a c t d a n s
l'interrupteur de démarrage et la tourner
sur la position "Marche" (ON).
(A) "Préchauffage (PREHEAT)"
(B) "Arrêt (OFF)"
(C) "Marche (ON)"
(D) "Démarrer (START)"
5. Tourner la clé de contact en position
"Préchauffage" (approx. 5 secondes).
6. Tourner la clé de contact en position
"Démarrage" (START) pour lancer le
moteur et aussitôt que le moteur a
démarré, lâcher la clé.
7. Vérifier si tous les témoins lumineux de
contrôles sont bien éteints. Si un témoin
reste allumé, arrêter immédiatement le
moteur et chercher la cause.
Témoins d'alerte lumineux (diagnostic
rapide)
g
q q q q q
Témoin d'alerte "charge de batterie"
(voir courroie d'alternateur.)
Ce témoin s'allume lorsqu'il y a des
anomalies dans le circuit électrique. Il
s'allume quand la clé de contact est dans la
position "Marche"(ON) et s'éteint aussitôt
que le moteur a démarré.
•
w w w w w
Témoin d'alerte de "pression d'huile
moteur".
Ce témoin s'allume lorsqu'il n'y a pas assez
de pression d'huile moteur. ll s'allume
quand la clé de contact est dans la position
"Marche"(ON) et s'éteint aussitôt que le
moteur a démarré. Si le témoin reste allumé
après le démarrage, vérifier le niveau d'huile
moteur.
¶
e e e e e
Témoin d'alerte de "niveau carburant
trop bas"
Ce témoin s'allume quand le niveau du
carburant dans le réservoir est en dessous
de 2,0 Iitres.
r r r r r
Témoin d'alerte de "avertissement
de la température d'eau"
Ce témoin s'allume si le système de
refroidissement tombe en panne pendant
que le moteur est en marche. Tourner la clé
de démarrage sur "Marche" (ON), et le
témoin s'allume une fois. Lorsque le moteur
a démarré, le témoin s'éteint. Si le témoin
r e s t e a l l u m é a p r è s l e d é m a r r a g e ,
interrompre l'opération, maintenir le moteur
au ralenti pendant approx. 5 minutes, et
ensuite arrêter le moteur. Vérifier les points
suivants.
(1) Vérifier s'il y a une insuffisance ou une
fuite de l'eau de refroidissement.
(2) Contrôler la tension de la courroie de
ventilateur.
(3) Vérifier si le radiateur est couvert de
boue ou poussière.
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