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27 | ACX2120H |
13.
Dépannage
Veuillez contacter le service technique si vous ne pouvez pas mettre en œuvre l'une des actions suggérées dans cette partie.
Les codes d'avis/d'avertissement sont codés Wxxx dans le titre de la fenêtre.
Les codes d'alerte sont codés Axxx dans le titre de la fenêtre – les alarmes mettent fin à la procédure et évitent sa récurrence.
13.1
ACX2120H
Code
Messages
d'erreur
W008
REPLACE VACUUM
PUMP OIL
W009
REPLACE DRYER
FILTER
W025
REFRIGERANT
QUANTITY TOO
HIGH
W026
RECHARGE
CYLINDER EMPTY
OR DISCONNECTED
W029
CYLINDER NEARLY
FULL
W032
CYLINDER NEARLY
FULLNO PRESSURE
- VEHICLE WITHOUT
REFRIGERANT OR
DISCONNECTED
W044
CYLINDER EMPTY
W045
LP VERY LOW,
CHECK CIRCUIT
BEFORE
CONTINUING
W047
POSSIBLE
LEAKAGE
A000
EEPROM NOT
WORKING
A001
EEPROM DATA
CORRUPT
A002
PRESSURE SAFE -
TY SWITCH ACTI -
VATED
E
Quand cela apparaît
Au besoin après la procédure de
surveillance de la pompe
Chaque année après installation
Durant la programmation de la
quantité de charge du réservoir
interne
Pendant la phase de
remplissage du réservoir
Pendant la récupération du
réfrigérant ou la phase de
vidage des tuyaux
Pendant la phase de
récupération du réfrigérant
Pendant la phase de vidage ou
de recyclage interne du
réfrigérant dans le réservoir
Pendant la phase de vidange
Pendant la phase de
récupération du réfrigérant
Défaillance électronique
Défaillance électronique
Pression supérieure à 18 bar
Solutions possibles
– Huile de la pompe contaminée
Capacité du filtre atteinte
Quantité requise supérieure à
celle disponible dans le réservoir
interne
Recharge de réservoir vide
Tuyaux/raccords
bouchés/encrassés
Réservoir proche de sa capacité
maximale
Tuyaux non connectés
Coupleurs non ouverts
Niveau de gaz trop faible pour
mener à bien la procédure
Tuyau basse pression débranché
Coupleurs de vidage mal
connectés
Fuite dans le circuit en cours de
vidage
Le système de climatisation du
véhicule a des fuites
EEPROM endommagée
EEPROM endommagée
Haute pression dans le réservoir
interne
Circuit entre le compresseur et le
réservoir obstrué ou bouché
Action
– Remplacer l'huile de la pompe
Remplacer le filtre sécheur
Diminuer la quantité établie
Vérifier le réservoir, les tuyaux,
les robinets
Diminuer la quantité de gaz en
remplissant (injection) un
réservoir externe adapté (avec
une vanne de sécurité)
Vérifier les connexions et les
fuites dans le système de
climatisation
Remplir le réservoir interne de
gaz
Rebrancher le tuyau ou les
coupleurs et éliminer les fuites
Inspecter le système de
climatisation du véhicule et
réparer
Remplacer la carte de logique
électronique
Remplacer la carte de logique
électronique
Vérifier :
Que le niveau de pression du
cylindre interne est supérieur à
18 bar, attendre la baisse de la
pression, débrancher l'appareil de
la prise, utiliser une protection de
sécurité
Ouvrir l'appareil et vérifier que la
vanne entre le compresseur et le
cylindre interne est ouverte.
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