Ermax 7304080 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
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A
TTENTION LE MONTAGE DU GARDE BOUE NECESSITE LE DEMONTAGE DE LA ROUE ARRIERE
Montage
- Démontez la roue arrière, démontez le garde boue d'origine ainsi que le carter chaîne.
- Repercez la patte de fixation de durite de frein à un Ø10mm.
- Positionnez le garde boue fourni en mettant la patte de fixation de la durite à l'extérieur du garde
boue (entre le garde-boue et le bras oscillant), remontez la roue arrière.
- Avant de bloquer le serrage de toutes les vis, contrôlez le centrage du garde-boue par rapport à la
roue.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs,
d'après les données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine aux
dimensions standards.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
Pneu d'origine : BridgestoneBT 014 180/55 ZR 17.
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ATTENTION
NOTICE DE MONTAGE
« GARDE-BOUE »
GSR 600 2006 → ∞