Table des Matières
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7. Repérage des défaillances
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
•
Vérifiez que les portes du volant sont correctement fermées, sinon l'interrupteur de sécurité ne permettra pas le
fonctionnement.
•
Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence, s'il est monté, est relâché.
•
Si le bouton « ON » du rupteur magnétothermique ne tient pas enfoncé, pour OT7550, vérifiez que le sélecteur
permettant le desserrage du frein est dans la position correcte ou si un commutateur étoile-triangle est monté,
contrôlez que le bouton du démarreur étoile-triangle est sur la position « O ».
•
Le moteur manque de puissance électrique : consultez un électricien.
LA MACHINE NE TRAVAILLE PAS EFFICACEMENT LORS DU FONCTIONNEMENT
•
Connexion incorrecte du moteur : consultez un électricien
•
Desserrez les courroies de transmission, suivez la procédure de serrage
NE COUPE PAS DROIT
•
Contrôlez l'affûtage et le réglage de la lame
•
Contrôlez l'alignement du guide de refente
LA LAME A DES FISSURES A LA BASE DES DENTS
•
Affûtage incorrect et surchauffe en résultant, sinon réglage incorrect des dents
•
Epaisseur incorrecte de la lame par rapport au diamètre des roues
•
Les gaines de la roue sont endommagés ou comportent des dépôts incrustés.
•
Les roues mal alignées nécessitent l'intervention d'un technicien qualifié.
LA LAME EST FISSUREE AU
DOS
•
Avance excessive pendant la coupe
•
Alignement imparfait de soudure : éliminez la partie soudée et reprenez la soudure
•
Le propulseur arrière du guide-lame est endommagé
LA LAME SE CASSE AU NIVEAU DE LA SOUDURE :
•
Surchauffe de la lame pendant le soudage : retirez la zone faible et reprenez le soudage.
•
Refroidissement trop rapide de la soudure après soudage, procédez comme ci-dessus.
LA MACHINE S'ARRÊTE AVEC LA LAME BLOQUÉE DANS LA PIÈCE A TRAVAILLER
•
Arrêtez le moteur et desserrez le frein, élargissez la coupe à l'aide d'une cale pour aider à retirer la pièce à travailler,
après cette opération, contrôlez la lame et sa position sur les roues avant de recommencer.
AUTRES PROBLÈMES
•
La lame va vers l'arrière et vers l'avant : soudure mal alignée
•
La lame glisse vers l'arrière au début de la coupe : la lame n'est pas affûtée ou elle est incorrecte pour le matériau à
travailler ou bien il y a un défaut sur la couronne de la surface de la roue.
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