Table des Matières
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5.4 COUPE DE CALE FIG. 8.4
Poussoir pour coupe de cale
5.5 COUPE DE LONGUEURS BISEAUTÉES
FIG. 8.5
Equipement pour coupe de longueurs biseautées.
6. Maintenance
AVANT
TOUTE
INTERVENTION,
L'ALIMENTATION
ELECTRIQUE
L'APPAREIL ! Contrôlez régulièrement que toutes les vis sont bien
serrées et l'état des différentes protections.
COURROIES TRAPÉZOIDALES
Après les premières heures de fonctionnement, il est nécessaire de
contrôler que la tension des courroies est correcte car elles ont
tendance à s'étirer. Pour contrôler la tension des courroies, appuyez
sur le milieu de la courroie en appliquant une pression de 3 à 4 kg, le
déplacement ne doit pas dépasser 5 à 6 mm. Pour ajuster la tension de
la lame, tournez le volant A FIG. 9 dans le sens horaire, ceci
augmentera la tension.
Il est recommandé de maintenir une tension de lame correcte car les
courroies détendues réduisent la puissance du moteur et peuvent
augmenter le temps de freinage. Les courroies qui sont trop tendues
peuvent chauffer.
POUR CHANGER LES COURROIES
Desserrez la tension comme indiqué ci-dessus, retirez la vis « B »,
FIG. 9, sortez la roue de l'arbre, répétez les opérations en sens inverse
pour remonter.
DEMONTAGE DU VOLANT SUPÉRIEUR
Retirer le volant supérieur se fait comme pour le volant inférieur.
REMPLACEMENT DU REVÊTEMENT EN CAOUTCHOUC DES
VOLANTS
Il est conseillé que ceci soit fait par un spécialiste compétent ou par le
fabricant, car le revêtement en caoutchouc n'est pas seulement collé
sur le volant, mais il est également meulé en forme de couronne. Il est
fortement recommandé de ne pas meuler ni former le caoutchouc directement sur la machine en utilisant des bédanes creux,
des lames ou des abrasifs.
NETTOYAGE ET GRAISSAGE
Nettoyez périodiquement l'intérieur de la machine à l'aide d'un extracteur de poussière pour tous les dépôts de sciure,
retirez les dépôts résineux de la surface des volants. Il n'est pas nécessaire de graisser les roulements du volant ni une
pièce ou un élément de la machine car la sciure circulant à l'intérieur va adhérer à toute surface huilée ou graissée et gêner
le glissement des pièces mobiles comme l'arbre du réglage du guide-lame et le glissement du groupe de tensionnage.
Contrôlez fréquemment la propreté des surfaces en caoutchouc sur les volants, en particulier en cas de coupe de matériaux
résineux ou de panneaux de particules. Nettoyez les surfaces de tous les dépôts résineux, quand la machine n'est pas en
mouvement, en prenant soin de ne pas endommager la surface.
TOUJOURS
COUPER
EN
DEBRANCHANT
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