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Tableau 7. Points de consigne des types CS803 et CS823 et points de consigne True-Monitor
DÉTENDEUR PRIMAIRE
Point de
consigne d'usine
Type
mbar
po CE
10
4
17
7
27
11
CS803IT
et
CS803ET
35
14
69
1 psig
138
2 psig
CS823IT
et
207
3 psig
CS823ET
345
5 psig
DIAMÈTRE DE L'ORIFICE DU MODULE DE
SURVEILLANCE INTÉGRALE
mm
25
1. La pression amont maximum admissible par orifice pour le détendeur primaire peut être inférieure à celle du module de surveillance intégrale. Voir le Manuel d'instructions du
détendeur primaire pour les capacités de pression amont du détendeur primaire.
Détendeurs soumis à des conditions
de neige lourde
Certaines installations, telles que dans les régions à fortes
chutes de neige, peuvent nécessiter un capot ou un boîtier
pour protéger le détendeur de la charge de neige et les
évents du gel.
Installation de ligne d'impulsion en aval
AVERTISSEMENT
!
La prise d'impulsion externe du module
de surveillance intégrale par la ligne
d'impulsion avant est utilisée lorsqu'un
contrôle du module de surveillance intégrale
et du détendeur primaire est souhaité
à partir d'autres points que la sortie du
Plage du ressort
Référence
du ressort
mbar
po CE
GE30337X012
9 à 15
3.5 à 6
GE30338X012
13 à 21
5.5 à 8.5
GE30339X012
20 à 30
8 à 12
GE30340X012
25 à 40
10 à 16
GE30341X012
35 à 75
14 à 30
1 à
GE30342X012
69 à 170
2.5 psig
100 à
1.5 à
GE46922X012
240
3.5 psig
170 à
2.5 à
GE30343X012
380
5.5 psig
Tableau 8. Pressions amont nominales
PRESSION AMONT DE SERVICE MAXIMUM
po
1
MODULE DE SURVEILLANCE INTÉGRALE
Point de consigne
Couleur
d'usine
du
ressort
mbar
po CE
52
21
Rouge
69
1 psig
52
21
Noir
69
1 psig
69
1 psig
Violet
103
1.5 psig
69
1 psig
Bande
blanche
103
1.5 psig
138
2 psig
Vert
foncé
207
3 psig
207
3 psig
Bleu
foncé
276
4 psig
345
5 psig
Orange
414
6 psig
483
7 psig
Jaune
517
7.5 psig
bar
psig
8,6
125
corps de vanne. Le module de surveillance
intégrale ne doit pas être utilisé comme
un module de surveillance en amont
pour un détendeur installé en aval car la
pression intermédiaire peut être supérieure
au maximum de la sortie du module de
surveillance intégrale.
En cas d'utilisation d'une ligne d'impulsion, utiliser deux
lignes d'impulsion séparées, une pour le détendeur
primaire et une pour le module de surveillance intégrale,
voir la figure 3. De cette manière, les dommages à la
ligne d'impulsion du détendeur primaire n'affecteront pas
le fonctionnement du module de surveillance intégrale.
Fixer la ligne d'impulsion du détendeur primaire à un
minimum de 6 fois le diamètre de la conduite en aval du
détendeur dans une longueur droite de la conduite. Fixer
la ligne d'impulsion du module de surveillance intégrale à
un minimum de 6 fois le diamètre de la conduite en aval
Type TM600
associés, avec soupape partielle
TM
Plage du ressort
Référence
du ressort
mbar
GE30196X012
45 à 75
GE30225X012
65 à 99
GE30196X012
45 à 75
GE30225X012
65 à 99
GE30225X012
65 à 99
GE30190X012
97 à 200
GE30225X012
65 à 99
GE30190X012
97 à 200
GE30190X012
97 à 200
179 à
GE35081X012
255
179 à
GE35081X012
255
248 à
GE30192X012
414
248 à
GE30192X012
414
352 à
GE33121X012
517
352 à
GE33121X012
517
352 à
GE33121X012
517
PRESSION AMONT D'URGENCE MAXIMUM
(1)
bar
12,1
Couleur
du
ressort
po CE
18 à 30
Vert
26 à 40
Orange
18 à 30
Vert
26 à 40
Orange
26 à 40
Orange
1.4 à
Noir
2.9 psig
26 à 40
Orange
1.4 à
Noir
2.9 psig
1.4 à
Noir
2.9 psig
2.6 à
Violet
3.7 psig
2.6 à
Violet
3.7 psig
3.6 à
Bleu
6 psig
foncé
3.6 à
Bleu
6 psig
foncé
5.1 à
Rouge
7.5 psig
5.1 à
Rouge
7.5 psig
5.1 à
Rouge
7.5 psig
psig
175
9
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