Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
AVERTISSEMENTS IMPORTANTS POUR L'INSTALLATION
• Installer dans les véhicules de plaisance uniquement. Les véhicules
de plaisance sont conçus comme résidences temporaires pour les
vacances, le camping ou les voyages ; ils fonctionnent de façon
autonome ou sont parfois remorqués par un autre véhicule.
• Tout l'air de combustion doit provenir de l'extérieur du véhicule de
plaisance et tous les produits de la combustion doivent être
évacués vers l'extérieur du véhicule de plaisance.
• NE PAS évacuer l'air du chauffe-eau par un système d'évacuation
servant à un autre appareil.
• NE PAS évacuer l'air du chauffe-eau vers un espace extérieur couvert.
• Protéger les matériaux de construction des gaz de carneau.
• IInstaller le chauffe-eau sur un mur extérieur, avec une trappe
d'accès donnant vers l'extérieur.
• NE modifier le chauffe-eau en AUCUNE façon.
• NE PAS modifier le chauffe-eau pour une mise à la terre positive.
• NE PAS faire d'essai diélectrique du chauffe-eau sans avoir
débranché l'allumage électronique (carte de circuit imprimé).
• NE PAS utiliser de chargeur de batterie pour alimenter le chauffe-
eau, même lors des essais.
USA ET CANADA - SUIVRE LES CODES NATIONAUX ET LOCAUX EN VIGUEUR - À DÉFAUT
DE CODES OU RÉGLEMENTATIONS LOCAUX, SE REPORTER AUX NORMES ACTUELLES DE :
• Véhicules de plaisance ANSI/NFPA 1192.
• Code national de carburant et de gaz ANSI Z223.1 et/ou codes d'installation
CAN/CGA B149. Norme fédérale de sécurité et de construction de maisons
mobiles, titre 24 CFR, partie 3280 ; lorsque cette norme n'est pas applicable,
utiliser la norme d'installation de maisons préfabriquées (Manufactured Home
Sites, Communities and Set-Ups), ANSI A255.1 et/ou la série CAN/CSA-Z240
MH, maisons mobiles. Conforme à ANSI Z21.10.1/CSA 4.1 - toute dernière
édition.
• Code électrique national ANSI/NFPA No. 70 et/ou CSA C22.1.
• Caravanes de parc A119.5.
• Norme CSA de série Z240 RV, véhicules de plaisance.
INSTALLATION GÉNÉRALE
Cette méthode d'installation est l'une des plus répandue pour les
chauffe-eau. Il existe d'autres méthodes homologuées telles que les
installations de compartiment à bagages (Cf. MPD 90093) ou
d'encastrements (Cf. MPD 93948). Consulter votre inspecteur sur le
terrain, votre responsable de compte ou le service à la clientèle
Dometic pour toute question supplémentaire.
1. Poser le chauffe-eau par terre, dans le véhicule, avant de
construire les parois latérales. Le réservoir du chauffe-eau doit
toujours être positionné au même niveau que le bas de la découpe
de la paroi latérale (au sol ou sur un support surélevé).
2. L' installation du chauffe-eau sur de la moquette doit se faire sur un
panneau en métal ou en bois de 7 ou 8 cm plus large et plus
profond que la taille totale de l'appareil.
3. Si l'appareil est installé dans un lieu où le branchement et les fuites
du réservoir risquent d'endommager les zones environnantes,
installer sous le chauffe-eau un système d'écoulement donnant vers
l'extérieur du véhicule.
4. Brancher les deux conduites d'eau de 1,27 cm NPT - sortie femelle
d'eau chaude (FIG 1-A) et entrée femelle d'eau froide (FIG 1-B), ainsi
que les conduites de gaz PL évasées de 0,95 cm (FIG 1-C).
a. Permettre une certaine flexibilité des conduites d'eau et de gaz
pour pouvoir tirer l'unité en avant, par le mur à 2,5 cm au-delà de
l'enveloppe extérieure (FIG 2).
b. Étanchéiser l'ouverture d'admission de la conduite de gaz en
glissant l'œillet (FIG 1-D) sur le tube de 9,5 mm (FIG 1-F) avant
de l'évaser (FIG 1-F). Faire passer la conduite de gaz et l'œillet
par l'ouverture du logement (FIG 1-C). Brancher le raccord
conique (FIG 1-E) et enfoncer l'œillet dans l'ouverture. Si la
conduite de gaz est déjà évasée, couper l'œillet d'un côté. Placer
l'œillet fendu sur la conduite de gaz et l'enfoncer dans l'ouverture.
c. Toujours mettre du lubrifiant de tuyau sur le filet, lorsqu'on relie
les accouplements d'eau chaude et d'eau froide. L'utilisation d'un
raccord en plastique adapté est préférable.
ENDOMMAGEMENT DU PRODUIT
• Ne pas soulever, tirer ou pousser le tube du brûleur principal (FIG 3-F).
5. Construire les parois latérales et découper l'ouverture. Cf. tableau et
FIG 2 A & B. Utiliser des montants de 2x2 (ou équivalent) pour
l'encadrement.
DÉCOUPE
CAPACITE
DIMENSION DE LA DÉCOUPE
LITRES
A
15 - 22
32 cm
38
40 cm
DISTANCE MINIMALE PAR RAPPORT À TOUT MATÉRIAU
DE CONSTRUCTION COMBUSTIBLE
Côtés : 0 cm
Arrière : 0 cm
6. Suivre les marques et plier tous les rebords à 90º (FIG 3).
7. Pour éviter les fuites d'eau, appliquer du mastic tout autour de
l'ouverture, y compris dans les fentes de pliage (FIG 3-A). Il est
possible de substituer une bande adhésive de butyle au mastic
(2,54 cm x 0,3 cm).
8. Pousser l'unité contre le mastic, fixer les 4 équerres de fixation (FIG
4-A) au véhicule à l'aide de vis à tête ronde No.8, de 1,9 cm (non-
fournies) ou l'équivalent. Terminer l'installation en insérant le même
type de vis No. 8 dans les orifices situés sur le bord du logement du
chauffe-eau. Vérifier tous les joints, ils doivent à l'adher pan créer un
joint étanche.
9. Fixer la trappe d'accès (FIG 5).
a. Enfoncer l'axe de la charnière (FIG 5-A) dans le logement de la
charnière (FIG 5-B).
b. Faire glisser le couvercle (FIG 5-C) sur l'axe de la charnière.
c. Glisser l'axe de la charnière dans le couvercle, tout en l'enfonçant
dans le logement de la charnière (FIG 5-D).
pour retirer l'axe de la charnière, soutenir le couvercle
REMARQUE :
d'accès et appuyer sur le coin de l'axe de la charnière, comme le
montre l'illustration FIG 5-E.
10. Débrancher l'unité et son robinet d'arrêt individuel de la conduite
d'alimentation en gaz lors de tout test de pression du système au-
delà de 3,4 kPa, 355 mm de colonne d'eau (C.E.). NE PAS régler
la pression d'admission au-delà du maximum indiqué sur la plaque
signalétique du clapet à gaz (330 mm C.E.). Isoler l'unité de la
conduite d'alimentation en gaz en fermant le robinet d'arrêt manuel
individuel lors de tout test de pression supérieur ou égal à 3,4 kPa.
AVERTISSEMENT
INCENDIE ET/OU EXPLOSION
• NE PAS utiliser d'allumettes, de bougies ou toute autre source
d'allumage pour contrôler la présence éventuelle de fuites de gaz.
11. Ouvrir l'alimentation en gaz et s'assurer que le chauffe-eau et les
différents raccords de gaz ne comportent pas de fuites, à l'aide
d'une solution de détection de fuites.
12. Remplir le réservoir du chauffe-eau ; vérifier que les différents
raccords ne comportent pas de fuites d'eau (FIG 1 A & B).
SOUPAPE DE DÉCHARGE DE TYPE PRESSION-TEMPÉRATURE
La soupape ne se prête pas aux réparations, elle devra être remplacée.
•
Toucher à la soupape risque de provoquer des brûlures.
•
Toucher à la soupape annulera la garantie.
•
AVERTISSEMENT
NE PAS placer de robinet, de bouchon ou de raccord de réduction
•
sur la sortie de la soupape de décharge.
LA SOUPAPE EST UN ELEMENT DE SÉCURITÉ ET NE DOIT PAS ÊTRE RETIRÉE SAUF EN
Ce chauffe-eau est équipé d'une soupape de
CAS DE REMPLACEMENT.
décharge de type pression-température en conformité avec les normes
sur les soupapes de décharge et les mécanismes de coupure
automatique de l'alimentation en gaz pour systèmes à eau chaude
ANSI Z21.22.
11
ATTENTION
B
41 cm
42,5 cm
Haut :
0 cm
Bas :
0 cm
AVERTISSEMENT
BRÛLURES
EXPLOSION
PROFONDEUR
C
44,75 cm
52,4 cm
- (FIG 10)
Publicité
Table des Matières
