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Fonctions et vue d'ensemble...
3.5.4.2 Temporisation SS1 avec profil
d'arrêt de type rampe S
Une rampe S donne une décélération non linéaire en
compensant les à-coups de l'application.
1.
Définir un profil de vitesse à l'aide d'un délai de
temporisation (le pire délai possible pour passer
de la fréquence réelle à la vitesse nulle) et d'une
tolérance de temporisation. Le délai de sécurité
correspondant (Delta T) laisse au variateur de
fréquence le temps de s'arrêter avant l'activation
de l'Absence sûre du couple, ce qui garantit que
le système est aussi arrêté à l'activation de
l'Absence sûre de couple (STO). Si une panne se
produit, le variateur de fréquence ne s'arrête pas.
Il passe en roue libre à la fin du délai de tempori-
sation, peu importe la vitesse du variateur de
fréquence.
2.
Définir une configuration de rampe S qui atteint
la vitesse nulle pendant la temporisation.
3.
Configurer le rapport de rampe S au début de la
décélération au par. 42-48 S-ramp Ratio at Decel.
Start et celui à la fin de la décélération au par.
42-49 S-ramp Ratio at Decel. End.
Paramètre
Unité Plage
42-42 Delay Time
s
42-43 Delta T
%
42-48 S-ramp Ratio at Decel.
%
Start
42-49 S-ramp Ratio at Decel.
%
End
Tableau 3.1 Paramètres de la temporisation SS1 avec un
profil d'arrêt de type rampe S
MG34W304
Manuel d'utilisation
Réglage par
défaut
0.1-3600.0 s 1.0 s
0-50%
5%
1-99
50
1-99
50
Danfoss A/S © Rév. 2014-04-04 Tous droits réservés.
5
6
1
3
A
Fréquence réelle
1
Activation de la temporisation de rampe SS1
2
Activation de l'Absence sûre du couple
3
42-42 Delay Time
4
42-43 Delta T
5
42-48 S-ramp Ratio at Decel. Start
6
42-49 S-ramp Ratio at Decel. End
Illustration 3.8 Temporisation SS1 avec profil d'arrêt de type
rampe S
3.5.4.3 Rampe SS1
AVIS!
La fonction Rampe SS1 ne peut être utilisée que si un
codeur est connecté à l'option de sécurité.
Ce type d'arrêt de sécurité permet d'accéder à la zone de
danger immédiatement après la détection de l'arrêt du
mouvement, au lieu d'attendre la fin d'un délai spécifique.
L'option de sécurité surveille les fonctions suivantes :
•
Rampe de freinage :
-
Dans le module de sécurité du Logiciel
de programmation MCT 10, la rampe de
freinage est spécifiée et la surveillance
est activée. La période de freinage
dépend de la vitesse du moteur au
début du freinage. La rampe de freinage
peut être surveillée via une erreur de
vitesse maximale spécifiée dans le
Logiciel de programmation MCT 10 au
par. 42-45 Delta V.
actual
frequency
time
4
2
19
3
3
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