Messa In Servizio - Valex LR 39 Instructions Pour L'installation

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A TTENZIONE! La motosega è per lavori forestali e deve essere
utilizzata da operatori addestrati al taglio degli alberi.
ATTENZIONE! Prima di usare l'utensile, per eseguire corretta-
mente la messa in servizio, l'avviamento, l'uso, l'arresto e la
manutenzione, leggete ed applicate attentamente le istruzioni di
seguito riportate che fanno riferimento ai disegni ed ai dati tecnici
contenuti nel foglio allegato.
Prima di iniziare il lavoro prendete familiarità con i comandi e con
il corretto uso dell'utensile assicurandovi di saper arrestarlo in
caso di emergenza. L'uso improprio dell'utensile può provocare
gravi ferite o morte e danni alle cose. Pensate sempre alla Vostra
e altrui sicurezza e comportatevi di conseguenza.
N.B: questo apparecchio serve esclusivamente per tagliare legno,
non utilizzare su altri materiali.
Ogni altro impiego, diverso da quello indicato in queste istruzioni,
può recare danno all'utensile e costituire serio pericolo per le
persone e le cose.
ATTENZIONE! Il motore funziona esclusivamente con miscela olio-
benzina ottenuto utilizzando olio nella percentuale indicata. Nel
caso non si utilizzi questa miscela il motore si guasterà in modo
irreparabile con il decadimento immediato della garanzia.
Conservate con cura ed a portata di mano queste istruzioni ed il
foglio allegato in modo da poterle consultare in caso di necessità.
DESCRIZIONE MACCHINA (FIG. A)
1. Marmitta
2. Impugnatura posteriore
3. Batticatena
4. Leva acceleratore
5. Pulsante di sblocco leva acceleratore
6. Tappo serbatoio olio lubrificazione catena
7. Impugnatura anteriore
8. Paramano anteriore / Leva freno catena - emergenza
9. Maniglia di avviamento
10. Barra
11. Copribarra
12. Catena di taglio
14. Tappo serbatoio carburante
15. Vite di tensionamento catena
16. Perno/i di fissaggio barra
17. Dado/i di fissaggio barra
18. Carter
19. Ruota dentata
20. Piolo tensionamento catena
21. Scanalatura della barra
22. Foro inferiore della barra
23. Foro di passaggio olio
24. Leva comando aria
25. Interruttore spegnimento motore
26. Gruppo frizione freno
27. Motore a scoppio
28. Pomello apertura coperchio
29. Spessore per imballaggio (se presente)
30. Candela di accensione
31. Filtro aria
32. Pompa innesco carburante
35. Regolazioni carburatore
36. Vite regolazione olio di lubrificazione catena
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DESCRIZIONE MARCATURE E SIMBOLI (FIG. B)
1. Nome macchina
2. Dati tecnici
3. Marcature
4. Numero del lotto di costruzione. Le prime 2 cifre del lotto indicano
l'anno di costruzione.
5. Dati di omologazione motore
6. Miscela olio-benzina
7. Olio per catena
8. Stop d'emergenza
9. Valvola dell'aria nel carburatore
10. Regolazione flusso olio su catena

MESSA IN SERVIZIO

ATTENZIONE! Maneggiando la catena usare sempre guanti pro-
tettivi antitaglio.
ATTENZIONE! Prima di effettuare qualunque lavoro sull'apparec-
chio spegnere il motore a scoppio e staccare il cappuccio candela.
BARRA E CATENA
1 Assemblaggio della barra, della catena e del carter (Fig. A)
- Immergere la catena (12) in olio lubrificante e lasciarla a bagno per
alcune ore.
- Assicurarsi che il freno di emergenza sia sganciato tirando il para-
mano (8) verso l'impugnatura anteriore.
- Porre la macchina su una superficie piana e togliere il dado/i di
fissaggio (17) e il carter (18). Togliere anche lo spessore in plastica
(29)(se presente) inserito nel perno di fissaggio; questo spessore
(Fig.F) non deve essere utilizzato!
- Utilizzando un cacciavite, ruotare in senso antiorario la vite di rego-
lazione catena (15) fino ad arrivare a fine corsa.
- Inserire la scanalatura della barra (21) attraverso il perno/i di fis-
saggio (16) e fare passare la catena sopra la ruota dentata (19). In
questa fase è importante centrare il piolo di tiraggio (20) sul foro
inferiore della barra (22).
- Inserire la catena sulla scanalatura della barra facendo attenzione a
rispettare il corretto senso di rotazione della catena (Fig. E).
- Montare il carter (18) e, mantenendo sollevata verso l'alto la punta
della barra (usare guanti!), fissare in modo sicuro il dado/i (17)
ATTENZIONE! Non usare la macchina prima di avere tensionato
la catena.
2 Tensionamento della catena (Fig.A)
- Allentare di mezzo giro i dadi di fissaggio barra (17)
- Usando un cacciavite, ruotare in senso orario la vite di regolazio-
ne catena (15) e tendere la catena fino a raggiungere il corretto
tensionamento.
Controllo del corretto tensionamento: si considera raggiunto il corretto
tensionamento quando si riesce a sollevare manualmente la catena al
centro della bara di 3-4 mm (Fig.C).
- Se la catena risultasse troppo tesa, allentare nuovamente il dado
(17) e la vite di regolazione catena (15) e spingere la barra verso
sinistra, in modo da farla rientrare.
- Ripetere la regolazione avendo cura di tirare meno la catena.
- A regolazione raggiunta, fissare in modo sicuro il dado (17) man-
tenendo sempre la punta della barra sollevata.
- Ripetere il controllo del corretto tensionamento.
- Lubrificare la catena e la rotaia della barra con olio specifico.
ATTENZIONE! Durante i primi tagli, quando la macchina è ancora
nuova, la catena si allenterà abbastanza frequentemente, ma
questo è normale durante il periodo di rodaggio.
ATTENZIONE! Non lasciate mai la catena allentata perché può
uscire dalla barra mentre si sta tagliando.
ATTENZIONE! La catena troppo tesa potrebbe provocare surriscal-
damenti anomali e guasti.
È vietato fare funzionare la macchina senza olio lubrificante per
la catena.