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Ne démarrez pas le scooter
lorsque la commande accélérateur
est complètement ouverte, parce
que vous risqueriez de perdre le
contrôle du véhicule et d'endom-
mager des choses et/ou de bles-
ser des personnes.
Après avoir démarré le scoo-
ter, limitez la vitesse pendant les
premières minutes d'utilisation.
Bien chauffer le moteur per-
met de limiter les émissions et
réduit la consommation de carbu-
rant.
Pour éviter de possibles
dommages au moteur, évitez de le
solliciter aux basses températures
et évitez les efforts prolongés.
N'éteignez pas le scooter après
un parcours diffi cile (par exemple
à la vitesse maximum), mais lais-
sez-le allumé au ralenti pendant
quelques secondes.
ARRÊT DU MOTEUR
Pour éteindre le moteur, exclusivement
lorsque le scooter est arrêté, vous pou-
vez :
1. enfoncer la commande d'arrêt moteur
A fi g. 3 en position 1, en laissant la clé
de contact à sa place ;
Dans cette condition, le dé-
marrage du moteur est désactivé
mais non l'allumage du combiné
de bord.
2. tourner la clé de contact sur la posi-
tion
;
fi g. 3
Ne tournez jamais la clé sur
la position
pendant que vous
roulez.
STATIONNEMENT
Lorsque vous devez garer le scooter,
vous devez non seulement effectuer la
procédure d'arrêt moteur décrite au pa-
ragraphe précédent, mais vous devez
aussi le placer sur la béquille, bloquer
l'oscillation et enclencher le verrouillage
de la direction.
RODAGE
Les premiers 1000 km sont les plus
importants de la vie d'un scooter.
Un rodage correct vous aidera à conser-
ver les performances de votre véhicule et
permettra aux composants mécaniques
de s'adapter les uns aux autres sans
frottements.
Durant cette phase, il convient de ne
pas solliciter excessivement le moteur et
de ne pas exagérer avec le transport de
charges.
Une fois les 1000 km atteints, il faut
effectuer les contrôles prévus dans le
plan d'entretien programmé, fi gurant au
paragraphe « Plan d'entretien program-
mé » du chapitre « Entretien ».
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