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Modèles RX
En position de marche arrière, tourner
le guidon dans le même sens que la
direction que l'on veut prendre.
Par exemple, pour entraîner l'arrière
de la motomarine vers la gauche, tour-
ner le guidon vers la gauche.
Tous les modèles
AVERTISSEMENT
Le levier sélecteur ne doit être uti-
lisé que lorsque le moteur est au
ralenti. Ne pas utiliser la marche ar-
rière pour arrêter la motomarine.
Correcteur d'assiette
(s'il y a lieu)
Le correcteur d'assiette (VTS), un sys-
tème rapide et efficace, permet de va-
rier l'angle de la tuyère selon la charge,
la poussée, la position de conduite et
les conditions de l'eau. Lorsque le cor-
recteur est bien réglé, il peut améliorer
la maniabilité, réduire le marsouinage
et permettre à la motomarine d'adop-
ter le meilleur angle possible de façon
à obtenir une performance maximale.
Aux premières utilisations, le conduc-
teur devrait se familiariser avec le cor-
recteur d'assiette (VTS) en l'utilisant
à différentes vitesses et dans diffé-
rentes conditions nautiques. Les utili-
sateurs préfèrent habituellement ré-
gler le correcteur au centre de sa
course lors d'une randonnée. Ce n'est
qu'avec l'expérience que le conduc-
teur apprendra à utiliser le correcteur
en fonction des différentes conditions.
Il serait bon de se familiariser avec le
correcteur d'assiette pendant la période
de rodage (moment où on recommande
de circuler à basse vitesse).
Lorsque la tuyère est orientée vers le
haut, le jet d'eau dirige la proue de la
motomarine dans cette même direc-
tion. On utilise cette position pour obte-
nir une meilleure vitesse de pointe.
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F07L1XY
TYPIQUE
1. Appuyer sur la flèche qui pointe vers le haut
du bouton du correcteur d'assiette (VTS)
2. Proue élevée
3. Tuyère orientée vers le haut
REMARQUE: La position du correcteur
d'assiette est affichée par un indicateur
à barres faisant partie de l'indicateur
multifonctionnel.
Lorsque la tuyère est orientée vers le
bas, la proue redescend et améliore
la maniabilité de la motomarine. La vi-
tesse, la position de conduite du con-
ducteur et le transfert de poids sont
tous des facteurs qui influencent l'effi-
cacité d'une motomarine lorsqu'elle
aborde un virage. Il est possible de ré-
duire ou d'éliminer l'effet de marsoui-
nage lorsque la tuyère est orientée
vers le bas et que la vitesse est réglée
proportionnellement.
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3
8°
45
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