ZF Marine ZF 220 A Manuel D'utilisation page 25

Operating manual ZF 220 A - ZF 220 V - ZF 220 IV - IRM 225 A - ZF W 220
V ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES (referencia Fig. 11-12)
Anomalía
1. Presión inferior a los valores
previstos
2. Engranaje lento de la marcha
3. No se desengrana la marcha
4. No se engrana la marcha
5. Temperatura del aceite elevada
6. Vibraciones bajo cualquier
marcha del barco
7. Pérditas de aceite
VI GARANTIA
Condiciones de garantía
ZF - HURTH MARINE garantiza sus inversores serie ZF -
IRM en caso de defecto del material y/o garantiza la mano
de obra siempre y cuando se utilicen en condiciones nor-
males y se realice un mantenimiento correcto.
Esta garantía es válida sólo si se ha realizado la instala-
ción correctamente y la transmisión se ha utilizado bien.
ZF - HURTH MARINE sólo sustituirá o reparará, a su elec-
ción, la parte o partes reconocidas defectuosas por la ZF -
HURTH MARINE tras un control cuidadoso, siempre y
cuando la parte o partes se manden al más cercano ZF -
HURTH MARINE dealer oficial, gastos de transporte pa-
gados anticipadamente, antes de la fecha:
Veinticuatro (24) meses a partir de la fecha de instalación o
treintaseis (36) meses a partir de la fecha de envío al fabri-
cante de motores, es válida la condición que caduca antes.
Las obligaciones de ZF - HURTH MARINE en esta garan-
tía, como se especifica aquí, ha de respetar las Proceduras
de Garantía que forman parte integrante de la misma, tan-
to por el distribuidor como por el fabricante de motores que
comercializa el producto.
Causa
Filtros (Pos. 2) atascados
Tubos del filtro y intercambiador
(Pos. 9) atascados
Aceite no-correcto
Bomba del aceite (Pos. 4) en avería
Guarniciones y juntas defectuosas
Embrague dañado
Filtros (Pos. 2) atascados
Pérdidas en los tubos o en el
intercambiador
Aceite no-correcto
Présion del aceite insuficiente
Embrague quemado
Présion del aceite insuficiente
Aceite no-correcto
Tubos, filtro y/o intercambiador
(Pos. 9) atascados
Acopliamento roto
Tornillos de fijación al casco aflojados Controlar y restablecer
Alineación incorrecta del eje de la hélice Controlar y dirigirse a los Centros de Asistencia
Ruptura de la hélice
Ruptura del sello de aceite
Ruptura de los tubos
Perforación del intercambiador
de calor (Pos. 9)
Solución
Sustituir los filtros
Controlar y sustituir
Utilizar el aceite aconsejado
Controlar y sustituir
Dirigirse a los Centros de Asistencia
Dirigirse a los Centros de Asistencia
Sustituir los filtros
Controlar y sustituir
Utilizar el aceite aconsejado
Proceder como en el primer punto
Dirigirse a los Centros de Asistencia
Proceder como en el primer punto
Utilizar el aceite aconsejado
Controlar y sustituir
Dirigirse a los Centros de Asistencia
Sustituir
Controlar y dirigirse a los Centros de Asistencia
Controlar y restablecer
Controlar y restablecer
Todas las solicitudes de garantía se tendrán que presentar
al distribuidor o fabricante de motores que ha comerciali-
zado la transmisión ZF - IRM.
Esta garantía no es válida si una parte o más partes han
sido reparadas o modificadas sin el permiso escrito de un
dealer oficial ZF - HURTH MARINE.
Esta garantía no es válida si el producto, sus componen-
tes o partes se han usado mal, han sido alterados, sufrido
accidentes o no se han seguido las indicaciones de funcio-
namiento de ZF - HURTH MARINE o bien en condiciones
gravosas o no indicadas para este producto, o se han ins-
talado y han funcionado de manera incorrecta.
Esta garantía sustituye las otras garantías explícitas o im-
plícitas que comprenden las garantías de comercialización
y de buen uso y eventuales obligaciones que incluyen da-
ños por uso del producto.
ZF - HURTH MARINE no se hace responsable ni autoriza
a otras personas a asumirse otras responsabilidades rela-
cionadas con la venta del inversor ZF - IRM.
ZF - HURTH MARINE no se hace responsable de posi-
bles daños que superen el precio de comercio del inver-
sor ZF - IRM.
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