ZF Marine ZF 220 A Manuel D'utilisation page 24

ATENCION
Usar el inversor con una cantidad insuficiente de flui-
do puede dañar los engranajes. Por el contrario, una
cantidad excesiva de aceite puede provocar pérdidas
en la junta estanca y en el purgador y el aumento de la
temperatura de funcionamiento.
PELIGRO
No realizar ninguna operación en la transmisión du-
rante el remolque o cuando el barco esté anclado en
un río ya que la hélice puede girar.
ACEITE: todos los modelos
Aceite Especif. Viscosidad
SAE 30* SAE 30 102 cst (40°C) 11.6 cst (100°C) 100
SAE 40** SAE 40 145 cst (40°C) 14.5 cst (100°C) 99
* = recomandado ** = en alternativa por país caluroso
3 litros 220 A - 220 V - IRM 225 A
Cantitad
7 litros 220 IV
de aceite
7 litros ZF W 220
Llenado: a traves del agujero de la varilla del nivel del acete
(ref. 14 Fig. 11-12).
Caudal bomba aceite: 5 litros/min con 1000 r.p.m.
La cantidad de aceite indicada se refiere exclusivamente
al inversor. Una vez realizado el llenado de aceite, poner el
motor en marcha brevemente a revoluciones de ralenti.
Detener el motor y de inmediato volver a controlar el nivel
de aceite y si fuese preciso, volver a rellenar aceite.
Nunca habrá que sobrepasar el nivel máximo.
ATENCIÓN
Températura del aceite en funciònamiento: 55
ZF 220 A
RELACIONES
ZF 220 V
DE REDUCCIÓN
VALOR 1,25
NOMINAL 1,5
equirrotatorio y 1,75
contrarrotatorio 2,00
2,5
VALOR 1,235
EXACTO 1,533
1,750
equirrotatorio y
contrarrotatorio 2,040
2,454
PRESION DEL
CIRCUITO 23÷25
PRINCIPAL*
(bares)
PRESION DE
0.2÷2
LUBRICACION*
(bares)
* Detecciones a efectuarse con un régimen de rotación de 1.500 R.P.M., tempera-
tura de funcionamiento corriente de aceite, marcha engranada y eventualmente
PTO desconnectada.
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Operating manual ZF 220 A - ZF 220 V - ZF 220 IV - IRM 225 A - ZF W 220
i.v. Especificaciones
MIL - L 2104C API classes
MIL - L 2104D CC-CD-SC
MIL - L 46152 SD-SE-SF
MIL - L 2104C API classes
MIL - L 2104D CC-CD-SC
MIL - L 46152 SD-SE-SF
÷
IRM 225 A ZF 220 IV ZF W 220
1,25 1,00
1,5 1,5
1,75 2,00
2,00 2,5
2,5
1,235 1,213
1,533 1,527
1,750 1,885
2,040 2,492
2,454
20÷22 23÷25 22÷23
0.2÷2 0.2÷2
NOTA
Los valores tendrán que medirse utilizando los aguje-
ros (3 y 11, 17 Fig. 11 - 12), indicados en el dibujo.
En caso de que los valores detectados no correspondan
a los previstos, diríjanse a los centros de asistencia.
Se sugiere la instalación de un indicador de presión (cam-
po 4-30 bares) en la posición 3 del cuerpo de la bomba
(Fig. 11 - 12) con indicador en el puente de mando.
MANTENIMIENTO ORDINARIO DEL INVERSOR
Nivel del aceite: control semanal.
Cambio del aceite: total tras las primeras 50 horas; luego,
anual o cada 500 horas.
Filtro de aspiracion: inspeccionar y limpiar cada 200 horas.
(ZF W 220) Filtro del aceite: Reemplazarlo cada cambio acei-
te.
Verifica el nivel del aceite con la varilla al efecto, (Pos. 14,
Fig. 11-12).
Dirigirse a la Red de Asistencia ZF Hurth Marine S.p.A.
para los controles periódicos (véase el Listado de los Cen-
tros ZF Hurth Marine S.p.A. y el programa de control.
Esquemas (Fig. 11)
ZF 220 A / IRM 225 A
ZF 220 V
ZF 220 IV
1) Brida salida
2) Tapon filtro aceite
3) Conexion manometro presion embrague contrarroatorio
1/8" GAS
4) Bomba aceite
5) Etrada en el distributor 3/8" GAS
6) Salida bomba
7) Descargada aceite
8) Palanca mando inversion
9) Cambiador de calor
10) Conexion termometro pression circuito de lubrificacion
°
M16x1,5
85 C
11) Conexion manometro pression circuito de lubrification M 8
12) Entrada en el cambiador 3/8" GAS
13) Purgador aceite
14) Varilla nivel aceite
2,5
15) Brida entrada
3,00 16) Conexion manometro pression circuito principal
17) Conexion manometro pression embrague equirrotatorio
2,5
4,00
Esquemas (Fig. 12)
4,5
ZF W 220
2,618
1) Brida salida
3,133
2) Tapon filtro aceite
3,556
3) Conexion manometro alta pres. 1/8" GAS
3,960
4) Bomba aceite
4,636
5) Entrada en el distribuidor 3/8" GAS
6) Salida bomba
7) Descarga aceite
8) Palanca mando inversion
9) Enfriador del aceite
10) Conexion termometro pression circuito de lubrificación
M 16x1,5
0.2÷2
11) Conexion manometro pression circuito de lubrificación M 8
12) Entrada en el cambiador 3/8" GAS
13) Respiradero aceite
14) Vanilla nivel aceite
15) Brida entrada