Rifornimento Carburante; Avviamento E Arresto - Sandrigarden SG 55 HTG Mode D'emploi

I
11) Blocco del comando dell'acceleratore
12) Leva dell'acceleratore
13) Lame di taglio
14) Guaina di protezione lame
15) Scatola ingranaggi
16) Estensione non affilata
17) Comando del fermo di rotazione
dell'impugnatura posteriore
18) Bloccaggio mezzo acceleratore
4. MONTAGGIO
IMPUGNATURA ANTERIORE CON PROTEZIO-
NE
1) Posizionare come illustrato nella fig.2 l'im-
pugnatura (part.1).
2) Bloccare con le n°2 viti, rosette e dadi (fig.2).
La protezione ha la funzione di assicurare
una distanza di sicurezza tra la mano del-
l'operatore e le lame.
3) Non mettere in moto e non usare
l'apparecchio se non è completamen-
te montato.

5. RIFORNIMENTO CARBURANTE

1) ATTENZIONE! L'apparecchio è equi-
paggiato di motore a scoppio a 2 tempi.
Il motore deve essere alimentato con una miscela di
benzina e olio per motori a 2 tempi, nelle seguenti
percentuali.
Con olio normale per motore 2 tempi
Con olio a base sintetica per motore 2 tempi 1:40 (2,5%)
2) Miscelare agitando abbondantemente il conteni-
tore prima di ogni rifornimento.
3) Preparare la miscela carburante e fare riforni-
mento solo all'aperto (fig.10).
4) Conservare il carburante in un contenitore pre-
visto per questo uso e con tappo ben serrato.
8
MANUALE ISTRUZIONI TAGLIASIEPI
1:25 (4%)
Fig.10

6. AVVIAMENTO E ARRESTO

ATTENZIONE! Osservare scrupolosa-
mente gli avvertimenti contenuti nel
precedente Cap. 2 PRECAUZIONI FONDAMEN-
TALI DI SICUREZZA.
AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO
1) Appoggiare il Tagliasiepi su una superficie
stabile.
2) Portare l'interruttore di arresto (fig. 11 part.1)
sulla posizione "ON".
3) Spostare la levetta dell'aria posta a destra
del coperchio del filtro aria (fig.12 part.1) nella
posizione .
4) Pressare a fondo ripetutamente il bulbo primer
(fig. 12 part.2) fino a quando il carburante ritorna
nel serbatoio attraverso il secondo tubetto traspa-
rente (fig.12 part.3).
5) Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano
sinistra premendo con il palmo il blocco accele-
ratore (fig.11 part.2), si libera in questo modo il
movimento della leva acceleratore (fig.11 part. 3).
6) Premere a fondo la leva dell'acceleratore.
7) Mantenendo premute le leve (fig.11 part.2-3)
spingere a fondo il bottone del mezzo accelerato-
re (fig.11 part.4).