Table des Matières
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Toutes les instructions et
les mesures décrites dans le
présent manuel doivent être
observées strictement pour
assurer l'utilisation sécuritaire
du modèle.
Ce modèle n'est pas destiné à
l'usage des enfants sous l'âge
de 14 ans non surveillés par
un adulte responsable et bien
informé.
Aucune expérience
antérieure avec des
modèles téléguidés n'est
nécessaire.
Le modèle a besoin de
très peu d'opérations
d'installation, d'entretien,
ou d'équipement de
soutien.
4 • RAPTOR
MESURES DE SÉCURITÉ
Traxxas souhaite que vous utilisiez votre nouveau modèle en toute
sécurité. Si vous utilisez votre modèle judicieusement et soigneusement,
vous et ceux qui se trouvent autour de vous pouvez vous amuser et
vous éclater en toute sécurité. Si vous n'utilisez pas votre modèle de
manière sécuritaire et responsable, vous risquez de produire des dégâts
matériels et des blessures graves. Veuillez observer strictement les
mesures décrites dans ce manuel pour assurer le fonctionnement en
toute sécurité du produit. Vous êtes le(la) seul(e) responsable du respect
des instructions et de la prise des mesures de sécurité.
Aspects importants à retenir
• Votre modèle n'est pas destiné à être utilisé sur les routes publiques
ou dans des zones agglomérées où il peut empêcher ou perturber le
trafic des piétons ou des véhicules.
• Il ne faut jamais, en aucune circonstance, utiliser le modèle dans une
foule. Ce modèle est très rapide et peut causer des blessures s'il arrive à
heurter quelqu'un.
• Étant radiocommandé, le modèle est soumis aux interférences
radioélectriques provenant de beaucoup de sources que vous ne
pouvez pas contrôler. Puisque les brouillages radioélectriques peuvent
provoquer des pertes momentanées de la radiocommande, assurez à
tout moment une marge de sureté dans toutes les directions autour du
modèle afin de prévenir les collisions.
• Le moteur, la batterie et le contrôleur de vitesse peuvent chauffer
pendant l'utilisation. Évitez les brulures.
• N'utilisez pas votre modèle pendant la nuit ou lorsque la vue directe
du modèle peut être obstruée ou réduite de quelque manière que ce
soit.
• Le facteur le plus important est de faire appel au bon sens à tout
moment.
Contrôleur de vitesse
Le contrôleur de vitesse XL-5 est un appareil électronique très puissant,
capable de produire du haut courant. Veuillez observer attentivement
ces précautions pour éviter que le contrôleur de vitesse ou d'autres
composants soient endommagés de quelque manière que ce soit.
• Limite motrice de 15 tours : Le contrôleur de vitesse XL-5 est prévu
d'une limite motrice de 15 tours pour les moteurs de 540 et de 12
tours pour les moteurs de 550, avec réglage à 0 lorsque le moteur est
correctement engrené. Si le moteur ou le contrôleur de vitesse est en
train de surchauffer, utilisez un pignon moteur plus petit. N'essayez pas
d'utiliser un moteur plus puissant (à moins de tours) que les moteurs à
limites mentionnées ci-dessus, car vous risquez de vous heurter à des
arrêts thermiques fréquents.
• Isoler les fils : Isolez toujours les fils exposés avec des gaines
thermo-rétractables pour empêcher les courts-circuits.
• Allumer d'abord le transmetteur : Allumez le transmetteur avant de
mettre en service le contrôleur de vitesse pour empêcher toute dérive et
tout fonctionnement erratique.
• Utiliser des moteurs à temporisation neutre : Pour l'usage en marche-
arrière, les moteurs doivent avoir une temporisation de 0°. Nous
recommandons les moteurs modifiés (avec des couvercles de type
cloche réglables) avec minutage à 0° ou les moteurs Johnson/Mabuchi
(à couvercle type cloche bouché). L'utilisation des moteurs dont le
temporisateur indique autre que 0° génère trop de courant en marche-
arrière et peut mener à la surchauffe du contrôleur de vitesse l'usure
prématurée du moteur.
• NiMH à 4-7 éléments ou LiPo à 2 éléments (2S) uniquement : Le
contrôleur de vitesse XL-5 accepte une tension d'entrée maximale de 8,4
volts (NiMH), 7,4 volts (2S LiPo). Observez toujours les limites inférieure et
supérieure du contrôleur de vitesse XL-5 selon les consignes du tableau de
spécifications.
• Utiliser des raccords originaux : Si vous décidez de changer les
raccords de la pile ou du moteur, changez un seul raccord de pile
ou de moteur à la fois. Ainsi toute erreur de câblage du contrôleur
de vitesse sera évitée. Si le câblage du contrôleur de vitesse XL-5-2
ne suit pas fidèlement les indications du diagramme ci-dessous,
il peut être endommagé ! Veuillez noter que toute modification
du contrôleur peut mener à des frais de recâblage de l'installation
électrique lorsque le produit est retourné pour le service.
• Toute inversion de tension est interdite : Le contrôleur de vitesse n'est
pas protégé contre la tension à polarité inversée. WEn changeant la pile
et/ou le moteur, installez le même type de raccords pour éviter tout
dommage provoqué par la polarité inversée au contrôleur de vitesse.
L'enlèvement des connecteurs de pile du dispositif de commande
de vitesse ou l'utilisation de connecteurs du même type sur le même
dispositif mène à l'annulation de la garantie du produit.
• Condensateurs pour moteur requis : Trois condensateurs en
céramique de 0,1µF (50V) doivent être correctement installés sur
chaque moteur pour empêcher le brouillage radioélectrique. Les
condensateurs sont fournis avec le contrôleur de vitesse XL-5.
• Pas de diodes Schottky : Les diodes Schottky externes ne sont pas
compatibles avec les contrôleurs de vitesse à inversion. L'utilisation
d'une diode Schottky avec le contrôleur XL-5 endommage le contrôleur
de vitesse et annule la garantie de 30 jours.
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