Groupes De Paramètres 9 - Mode De Protection Charge Et Actionnement - BONFIGLIOLI SYNPLUS Série Manuel D'instructions

Groupes de paramètres 9 – Mode de protection charge et actionnement
9-00 : Sélection antidéclenchement en accélération :
0000 : Habilite l'antidéclenchement en accélération :
0001 : Déshabilite l'antidéclenchement en accélération :
9-01 : Niveau d'antidéclenchement en accélération : 50 % ~ 300 %
9-02 : Sélectionne l'antidéclenchement en décélération :
0000 : Habilite l'antidéclenchement en décélération
0001 : Déshabilite l'antidéclenchement en décélération
9-03 : Niveau d'antidéclenchement en décélération : 50 % ~ 300 %
9-04 : Sélectionne l' antidéclenchement en mode fonctionnement :
0000 : Habilite l' antidéclenchement en mode fonctionnement
0001 : Déshabilite l' antidéclenchement en mode fonctionnement
9-05 : Niveau d' antidéclenchement en mode fonctionnement : 50 % ~ 300 %
9-06 : Sélectionne le temps de décélération antidéclenchement en mode fonctionnement :
0000 : Temps de décélération antidéclenchement défini en 3-03
0001 : Temps de décélération antidéclenchement défini en 9-07
9-07 : Temps de décélération en mode antidéclenchement (s) : 0.1 ~ 3 600.0
1. En accélération, le variateur retarde le temps d'accélération si le temps est trop bref donnant ainsi
lieu à un dépassement du courant afin d'éviter que le variateur ne se déclenche.
2. En décélération, le variateur ret arde l e temps d'accélération si le t emps est trop bref donnant ainsi lieu
à une sur intensité de BUS cc afin d'évi ter que le variateur ne se déclenche en affichant « OV ».
4. Certaines caractéristiques mécaniques (par exemple le pressage) ou une interruption casuelle
(arrêt dû à une lubrification insuffisante, un fonctionnement irrégulier, des impuretés des
matériaux travaillés, etc.) provoquent le déclenchement du variateur et donc des problèmes pour
les utilisateurs. Si le couple de fonctionnement du variateur dépasse la configuration de
9-05, le variateur diminue la fréquence de sortie en suivant le temps de décélération configuré en
9-06 et revient à la fréquence de fonctionnement normale une fois que le couple s'est stabilisé.
9-08 : Mode opérationnel de protection de surcharge moteur électronique :
0000 Habilite la protection de surcharge moteur électronique
0001 Déshabilite la protection de surcharge moteur électronique
9-09 : Sélectionne le type moteur :
0000 Protection de surcharge moteur électronique configurée pour moteur sans variateur
0001 Protection de surcharge moteur électronique configurée pour moteur à variateur
9-10 : Sélectionne la courbe de surcharge moteur :
0000 Couple constant (OL=103 %)(150 %,1 minute)
0001 Couple variable (OL=113 %)(123 %,1 minute)
9-11 : Fonctionnement une fois la protection de surcharge activée :
0000 Inertie-à-l'arrêt avec protection de surcharge active
0001 L'actionnement ne se déclenche pas avec la protection de surcharge activée (OL1)
Description de la fonction relais thermique :
elle protège la charge mécanique générale, la charge est inférieure à 103 % du courant
1. 9-10 = 0000
nominal, le moteur continue de fonctionner. La charge est supérieure à 150 % du courant
nominal, le moteur fonctionne pendant 1 minute (se reporter à la courbe suivante (1).
elle protège la charge HVAC (VENTILATEUR/POMPE, ETC.), la charge est
= 0001
inférieure à 113 % du courant nominal, le moteur continue de fonctionner. La charge
est supérieure à 123 % du courant nominal, le moteur fonctionne pendant 1 minute.
2. La fonction de dissipation de la chaleur diminue lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse.
Donc en même temps, le niveau d'intervention du relais thermique (la courbe 1 se transforme en
courbe 2) diminue également.
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