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La pompe est un modèle à engrenage auto-aspirante tournant à droite (vu de l'arbre) :
- Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
- Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Le système monotube est interdit dans certains pays. Se reporter à la législation en vigueur.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service.
Pompe fioul
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur
Dépression max.
Pression max. permise à l'admission
Pression max. permise au refoulement
Débit aspiré de la pompe max. à 10 bar
8
Notice Installation "1552 - FR"
Pompe fioul
1 Électrovanne
2 Prise de mesure manomètre (Pression)
3 Départ vers gicleur
4 Retour fioul (Conversion bitube / monotube)
5 Aspiration fioul
6 Filtre fioul
7 Prise de mesure vacuomètre (Dépression)
8 Vis de réglage pression pompe : de 9 bar à 15 bar
Caractéristiques techniques
SUNTEC AS 47
50°C
7 - 15 bar
0.35 bar
2 bar
2 bar
45 l/h
Tête de combustion
ATL F10E2-1.28 CRVBB
ATL F10E2-1.33 PRVFFBB
Brûleur
Tête de combustion
MB 827/22
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