Yamaha F115A Manuel De L'utilisateur page 72

Entretien
le moteur à la suite d'une surchauffe.
Avant de faire démarrer le moteur, veillez
à alimenter en eau les passages d'eau de
refroidissement.
FCM00310
ATTENTION:
Evitez de faire tourner le moteur hors-
bord à haut régime avec l'embout de rin-
çage, car il risque sinon de surchauffer.
1. Embout de rinçage
5. Le rinçage du système de refroidisse-
ment est essentiel pour éviter l'obstruc-
tion du système de refroidissement avec
du sel, du sable ou des saletés. De plus,
le brumisage/lubrification du moteur est
indispensable pour éviter des domma-
ges excessifs au moteur dus à la corro-
sion. Procédez au rinçage et au
brumisage en même temps.
FWM00090
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas et ne déposez pas de
G
composants électriques lors du dé-
marrage ou pendant que le moteur tour-
ne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
G
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
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REMARQUE:
Lorsque vous utilisez l'embout de rinçage,
G
veillez à maintenir une pression d'eau
adéquate et un débit d'eau constant.
Si le dispositif d'avertissement de sur-
G
chauffe est activé, coupez le moteur et
consultez votre revendeur Yamaha.
6. Faites tourner le moteur au point mort à
un ralenti rapide pendant quelques mi-
nutes.
7. Juste avant d'arrêter le moteur, vapori-
sez rapidement de la "huile à brumiser"
dans le collecteur d'admission alternati-
vement ou via l'orifice de brumisage du
couvercle du silencieux, si équipé. Si
c'est correctement exécuté, le moteur
se met alors à fumer excessivement et
cale presque.
8. Vidangez dans un conteneur le reste
d'essence du séparateur de vapeur.
Desserrez la vis de vidange, et déposez
ensuite le capuchon. Enfoncez la sou-
pape de mise à pression atmosphérique
avec un tournevis pour introduire de l'air
dans la cuve du carburateur, de façon à
ce que l'essence s'écoule facilement.
Puis, serrez la vis de vidange.
1
1. Séparateur de vapeur
9. Déposez l'embout de rinçage.
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