.ت اﻟﻛﻬ ر ﺑﺎﺋﻳﺔ
اﻓﺣص اﻟﻣﺻﺎﻫر و اﻟوﺻﻼ
اﺳﺣب اﻟﻘﺎﺑس و اﺗرك اﻟﻣﺿﺧﺔ ﺗﺑرد وﻗم ﺑﺗﻧظﻳف
.ﻧطﺎق اﻟﺷﻔط و اﻣﻧﻊ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﺟﺎف
.اﺳﺣب اﻟﻘﺎﺑس وﻗم ﺑﺗﻧظﻳف ﻧطﺎق اﻟﺷﻔط
.ﺗﺣﻘق ﻣن ﻣوﺿﻊ اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﻣزود ﺑﻌ و اﻣﺔ
.اﺳﺣب اﻟﻘﺎﺑس وﻗم ﺑﺗﻧظﻳف ﻧطﺎق اﻟﺷﻔط
اﺣرص ﻋﻠﻰ ﻣ ر اﻋﺎة أﻗﺻﻰ ا ر ﺗﻔﺎع ﻟﻠﺿﺦ، اﻧظر
اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﻔﻧﻳﺔ، وﻋﻧد اﻟﻠزوم اﺧﺗر ﺧرطوم ﺑﻘطر أﻛﺑر
.ﻗم ﺑﺈ ز اﻟﺔ اﻟﻣﺷﺑك وﺗﻧظﻳﻔﻪ
SP 3 Dirt
ﻓوﻟت
-
ﻓوﻟت
٢٤٠
٢٣٠
٥٠
٣٥٠
٧٠٠٠
٠,٦
٦
٧
٢٠
٦٠
٢٥
٤,٢
ح
ﺻﻼ
اﻹ
ﻗﺎم ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﺣ ر ار ي ﺑﺈﻳﻘﺎف ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺿﺧﺔ
ﺟﺳﻳﻣﺎت اﻟﻘﺎذو ر ات ﻣﻧﺣﺻ ر ة ﻓﻲ ﻧطﺎق اﻟﺷﻔط
ﻗﺎم اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﻣزود ﺑﻌ و اﻣﺔ ﺑﺈﻳﻘﺎف اﻟﻣﺿﺧﺔ
أداء اﻟﻣﺿﺧﺔ ﻳﻌﺗﻣد ﻋﻠﻰ ﻛﻝ ﻣن ر أس اﻟﻣﺿﺧﺔ
.أو ﺑطوﻝ أﻗﺻر
SP 2 Flat
SP 1 Dirt
-
ﻓوﻟت
٢٤٠
٢٣٠
٢٤٠
٥٠
٢٥٠
٦٠٠٠
٠,٥
٥
٧
٥
٧
١
٣,٧
اﻟﺳﺑب
ﻣداد ﺑﺎﻟﺗﻳﺎر اﻟﻛﻬ ر ﺑﺎﺋﻲ ﻣﻧﻘطﻊ
ﻧﺗﻳﺟﺔ ﻓرط ﺳﺧوﻧﺔ اﻟﻣﺿﺧﺔ
ﻧطﺎق اﻟﺷﻔط ﻣﺳدود
وطوﻝ اﻟﺧرطوم وﻗطر اﻟﺧرطوم
.ﺗﺳﺎﺧﺎت ﻓﻲ ﻧظﺎم اﻟﻘﺑس
اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﻔﻧﻳﺔ
-
ﻓوﻟت
٢٣٠
ﻫﻳ ر ﺗز
٥٠
و اط
٢٥٠
ﻟﺗر/ﺳﺎﻋﺔ
٥٥٠٠
ﺑﺎر
٠,٤٥
ﻣﺗر
٤,٥
ﻣﺗر
٧
ﻣم
٢٠
ﻣم
٦٠
ﻣم
٢٥
ﻛﺟم
٣,٧
AR
اﻹ
ﺗدور أو ﺗﺗوﻗف ﻓﺟﺄة أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ
ﻗد ر ة اﻟﺿﺦ ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ
اﻻ
.ﻳﻣﻛن ﻓﺗﺢ أو ﻏﻠق ﺗﺟﻬﻳ ز ة اﻟﺗوﺻﻳﻝ اﻟﺳ ر ﻳﻊ
أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺗوى ﻟﻠﻐﻣر ﻓﻲ اﻟﺳﺎﺋﻝ
أﻗﺻﻰ ﺣﺟم ﺣﺑﻳﺑﻲ ﻟﺟﺳﻳﻣﺎت اﻟﻘﺎذو ر ات ﺑﺎﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻣ ر اد
(ر ﺗﻔﺎع اﻟﺳ و اﺋﻝ )اﻟوﺿﻊ اﻟﻳدوي
(اﻟوزن )ﺑدون اﻟﻣﻠﺣﻘﺎت اﻟﺗﻛﻣﻳﻠﻳﺔ
!ت ﻓﻧﻳﺔ
ﺣﺗﻔﺎظ ﺑﺣق إدﺧﺎﻝ ﺗﻌدﻳﻼ
اﻟﻌطﻝ
اﻟﻣﺿﺧﺔ ﻻ
ﻗد ر ة اﻟﺿﺦ ﺗﻘﻝ
ﻻ
اﻟﺟﻬد
ﻧو ع اﻟﺗﻳﺎر
ﺳﻣﻳﺔ
اﻟﻘد ر ة اﻻ
أﻗﺻﻰ ﻛﻣﻳﺔ ﺿﺦ
ﻗﺻﻰ ﻟﻠﺿﻐط
اﻟﺣد اﻷ
أﻗﺻﻰ ا ر ﺗﻔﺎع ﺿﺦ
ﺿﺧﻪ
دﻧﻰ ﻻ
اﻟﺣد اﻷ
ا ر ﺗﻔﺎع اﻟﺳ و اﺋﻝ اﻟﻣﺗﺑﻘﻳﺔ
ﻣﻊ اﻻ
123