Table des Matières
Publicité
11.5.2 Vérification et remplacement éventuels de la bougie
ELIET conseille d'utiliser des bougies de type...
Briggs & Stratton - 3,5 pk
Honda GX 120 - 4 pk
Honda GC 135 - 4 pk
• Coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie.
• Nettoyez la zone autour de celle-ci et enlevez-la de la tête du
cylindre.
• À l'aide de cales d'épaisseur, assurez-vous que l'écartement
entre les électrodes est de 0,8 mm.
• La bougie doit être remplacée lorsqu'elle est fortement
encrassée ou sale.
• Pour contrôler la qualité de l'allumage, procédez comme suit.
1. Remontez le capuchon de la bougie
2. Tenez fermement le caoutchouc du capuchon de la bougie et maintenez l'électrode de masse
contre la masse du moteur.
3. Tirez la corde du lanceur.
4. Examinez les étincelles entre les deux électrodes.
5. Si elles sont claires et jaillissent régulièrement entre les électrodes, cela signifie que la bougie
est encore en bon état.
6. Si les étincelles sont faibles, irrégulières et ne jaillissent que par intermittence entre les élec-
trodes, la bougie doit être remplacée.
Attention:
Lorsque vous remplacez une ancienne bougie ou montez une nouvelle bougie,
veillez à travailler avec soin afin de ne pas abîmer le taraudage de la culasse.
Serrez la bougie à un couple de serrage de 20 Nm.
11.5.3 Remplacement du filtre à air
• Pour cette opération, suivez la même procédure que pour le nettoyage du filtre à air
(lisez § 11.4.3; pag. 33).
• Vous pouvez obtenir un nouveau filtre à air du bon type auprès de votre concessionnaire
ELIET ou auprès d'un centre service agréé de la marque du moteur.
38
CV8 Champion
BPR 6 ES NGK
BPR 6 ES NGK
0,8 mm
Publicité
Table des Matières
