AIRHEAD 9095293 Manuel Du Propriétaire page 15

• Si huele el escape del motor no se quede en esa posición.
• Vaya al sitio web de los guardacostas de EEUU: www.uscgboating.org para más información sobre cómo prote-
gerse usted y los demás de los peligros del monóxido de carbono.
Cuerdas de remolque: Las cuerdas de remolque vienen en distintos largos y resistencias para diferentes
actividades. Compruebe que la cuerda que está usando es adecuada para esquiar o ser remolcado y que está en
buenas condiciones.
• No utilice nunca una cuerda deshilachada, anudada, destejida o descolorida por el uso o por estar al sol. Si la
cuerda se rompe mientras está usándola puede darle un latigazo al esquiador/tablista remolcado o hacia adentro
de la embarcación donde puede pegarle a los pasajeros. "Ante cualquier señal de daño reemplace las cuerdas de
remolque.
• No utilice núnca una cuerda de remolque con material elástico o bungee para remolcar esquiadores o tablistas.
• La cuerda debe sujetarse a la embarcación de una manera aprobada con los herrajes diseñados para remolcar.
Consulte el manual del usuario del barco para obtener las instrucciones sobre la colocación adecuada de la
cuerda de remolque para cada deporte acuático.
• Mantenga siempre a las personas y las cuerdas de remolque alejadas de la hélice, aún estando al ralentí.
• Si se llegara a enredar una cuerda de remolque en una hélice, apague el motor, retire la llave y póngala en su
bolsillo antes de recuperar la cuerda.
• Cuando no están en uso las cuerdas de remolque deben estibarse prolijamente en el bote.
Cómo prepararse para esquiar o montar el tubo: Tenga siempre un observador que no sea el conduc-
tor para cuidar al esquiador/deportista.
• Asegúrese de que el conductor es conciente del nivel de experiencia y habilidad del esquiador/tablista.
• El conductor, el observador y el esquiador/deportista deben ponerse de acuerdo sobre las señales de mano antes
de esquiar o montar el tubo. Las señales deben incluir LISTO, PARE, MÁS RÁPIDO Y MÁS DESPACIO.
• No encienda el motor antes de comprobar que no hay nadie en el agua cerca de la hélice.
• Apague el motor mientras hay gente subiendo o bajando de la embarcación, o en el
agua cerca de la embarcación.
• Compruebe siempre que la cuerda de remolque no está enrollada alrededor de las manos, brazos, piernas o
cualquier otra parte del cuerpo de una persona.
• Arranque y mueva la embarcación lentamente para eliminar la holgura de la cuerda hasta se tense.
• Cuando el esquiador/deportista da la señal LISTO y no hay tráfico adelante, arranque en línea recta. Ajuste la
velocidad de acuerdo a las señales impartidas por el esquiador/tablista.
Práctica del deporte: La embarcación y el deportista siempre deben mantenerse a suficiente distancia de los
obstáculos para que el deportista que se cae o se desplaza por inercia y/o la embarcación no encuentren ningún
obstáculo.
• No usar en aguas poco profundas o cerca de la costa, muelles, pilones, nadadores, otras embarcaciones o cual-
quier otro obstáculo.
• Utilice sólo agua.
• Nunca intente salir desde tierra o un muelle. Esto aumentará su riesgo de lesión o muerte.
• Use siempre un chaleco salvavidas del tamaño adecuado aprobado por el organismo de su país, USCG Tipo III,
ISO, etc.
• Cuanto más rápido esquíe o se desplace, mayor será el riesgo de lesión.
• Nunca vire bruscamente porque puede causar un efecto catapulta sobre la velocidad del tubo.
• El deportista debe ser remolcado a una velocidad acorde a su nivel de habilidad.
Deportista caido: Las caídas y lesiones son comunes en los deportes acuáticos.
• Dé vueltas alrededor de un esquiador/tablista caído para devolverle la manija de la cuerda de remolque o levantar
al esquiador/tablista.
• Ponga la embarcación en punto muerto si está cerca de un deportista caído.
• Mantenga siempre al deportista caído a la vista y del lado del conductor de la embarcación.
• Exhiba una bandera roja o naranja para alertar a otros barcos de que hay un deportista caído.
Las advertencias y prácticas del código de seguridad de los deportes acuáticos repre-
sentan los riesgos comunes que enfrentan los usuarios. El código no cubre todos los
riesgos y peligros posibles. Por favor haga uso del buen juicio y el sentido común.