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AÉROTHERME MODULANT INOXAIR
4.
INSTRUCTIONS POUR
L'UTILISATEUR
Lisez avec attention les instructions sur la sécurité aux
pages précédentes. L'utilisateur doit utiliser seulement les
commandes de l'aérotherme.
Voici une description des modes opératoires de l'aérotherme
avec carte CPU-PLUS et avec ou sens accessoires.
Les différences considérables de fonctionnement dérivent
essentiellement de la nécessité de gérer de façon optimale
les exigences les plus variés de l'utilisateur.
4.1
Fonctionnement unité de base (sans
accessoires)
Ce mode, le plus simple, assure une gestion aisée et directe.
REMARQUE : Pour l'allumage et l'extinction corrects du
brûleur, il faut du moins installer un thermostat d'ambiance.
ALLUMAGE/EXTINCTION
Ces deux opération dépendent de l'ouverture ou de la fermeture
du contact 7-9 de la plaque à bornes M1.
REMARQUE : Il est interdit de couper l'alimentation électrique
quand l'unité est en marche car une manque de
refroidissement de l'échangeur en raccourci la durée et nuit
à son fonctionnement.
ETE/HIVER
L'unité est équipée d'un déviateur unipolaire que permet de
commuter entre mode hiver (avec chauffage) et mode été
(ventilation seule).
Cela permet d'utiliser l'aérotherme aussi bien pour chauffer
que pour ventiler le local quand il fait chaud.
Tournez le déviateur sur le symbole de l'hiver pour le chauffage
et sur le symbole de l'été pour la ventilation.
Le bornes 7-8-9 de la plaque M1 dans le logement du brûleur
permettent de gérer le fonctionnement.
L'installateur peut contrôler à distance ces bornes aussi.
Voir les instructions pour l'installateur pour les schémas de
connexion.
REMARQUE : En cas d'installation d'une commande à
distance, le déviateur sur l'aérotherme doit rester en mode
hiver pour permettre le fonctionnement correct.
Signalisation des anomalies
Deux Voyants (vert et rouge) sont installés sur le front de
l'aérotherme pour signaler immédiatement l'état de bon
fonctionnement du l'aérotherme (Voyant vert) ou de déterminer
le type de verrouillage (Voyant rouge).
Le Voyant vert éteint indique que l'aérotherme n'est pas
alimenté tandis qu'aux erreurs "F", des clignotements différents
du Voyant rouge correspondent:
F1 - Voyant rouge allumé fixe
F2 - deux clignotements rapprochés du Voyant rouge
F3 - trois clignotements rapprochés du Voyant rouge
F4 - quatre clignotements rapprochés du Voyant rouge
F6 - Voyant rouge et vert clignotent alternativement
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code HG0107.11FR-G éd.A-1105 rev.11
F8 - clignotements rapprochés continus du Voyant rouge
Si un chrono-thermostat est installé, la lampe est fixe.
Les anomalies (verrouillages) signalisées et enregistrées
par la carte de modulation CPU-PLUS sont les suivantes :
- F1 - verrouillage de la boîte de contrôle flamme à cause de
l'échec de démarrage du brûleur. Avant de déclencher le
verrouillage, la carte CPU-PLUS effectue plusieurs essais
automatiques de déverrouillage.
- F2 - blocage du thermostat de sécurité provoqué par le
thermostat de l'échangeur.
Si la température mesurée par le thermostat est trop haute,
celui-ci bloque l'aérotherme.
- F3 - ventilateur des fumées en panne. Le ventilateur de l'air
comburant est en panne ou bien le signal de réponse à la carte
de modulation est hors limites par rapport au nombre de tours
demandé.
- F4 - sonde en panne ou non connectée. La valeur de la sonde
est hors limites ; cela vaut pour NTC1 (refoulement) et pour
NCT2 (d'ambiance).
- F6 - blocage de la carte CPU-PLUS provoqué par maintes
essais d'allumer le brûleur dans un temps pré-établi qui n'ont
pas réussi pour n'importe quelle raison.
En cas d'anomalie, le Voyant de blocage sur la carte
électronique s'allume aussi.
Pour débloquer, lisez attentivement la note au paragraphe sur
le déverrouillage.
- F8- la carte de modulation a envoyé le signal de démarrage
au dispositif de contrôle de flamme mais elle n'a reçu aucune
confirmation que l'équipement marche; boîte de contrôle
flamme en panne.
Les verrouillages F1 et F2 sont causés par des éléments de
sécurité et ne sont donc pas volatiles, c'est-à-dire qu'ils
peuvent être éliminés seulement par une opération manuelle
spécifique et non par l'interruption et le réarmement successif
de l'alimentation électrique.
Pour déverrouiller les blocages F3, F6 et F8, il faut agir
manuellement ou bien couper et rétablir en suite le courant à
l'aérotherme.
Le verrouillage F4, au contraire, est à résolution automatique
: c'est-à-dire qu'il disparaît quand on en élimine la cause.
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