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9.1
L'arbre d'entraînement est prélubrifié
en usine; s'il faut plus de graisse,
utilisez un lubrifiant antigrippage.
Graissez le raccord
Douille d'écartement
REMARQUE :
S'il n'y pas de dégagement latéral disponible ( minimum 18" [ 457 ] ) pour
monter la boîte de vitesses après avoir installé le tube d'entraînement, déposez
la boîte de vitesses sur l'arbre avant d'installer le tube d'entraînement. Vous
aurez besoin d'un dispositif de levage pour exécuter cette procédure.
A T T E N T I O N ! ! !
!
Assurez-vous que le collier d'arrêt est solidement serré.
PUB. Nº FASTRAXFRENCHA NOVEMBRE 2010
CHAPITRE 2 – INSTALLATION DU MOTEUR/DE L'ENCODEUR
Serrez les supports en caoutchouc du moteur situés à
l'arrière la plaque de montage du moteur au support de
montage mural afin de réduire toute oscillation du moteur.
Serrez les écrous de montage en caoutchouc pour les
verrouiller en place. Lorsque vous aurez terminé le câblage
du moteur, faites-le démarrer pour vérifier qu'il n'oscille pas
boîte de vitesses
Assemblage
moteur/frein/boîte
de vitesses
Support de conduit
Faites pivoter le tube d'entraînement jusqu'à ce que les fentes
du chemin de clavette soient alignées, puis installez la clavette
Retirez le collier d'arrêt de l'arbre d'entraînement.
Faites glisser le carter de la boîte de vitesses
sur l'arbre jusqu'à ce qu'il bute sur la douille
d'écartement, puis réinstallez le collier d'arrêt.
Installez
l'encodeur sur la
Installez la roue d'entraînement de l'encodeur
sur l'arbre d'entraînement, puis, à l'aide d'un
bord droit, alignez avec la poulie réceptrice sur
l'assemblage de l'encodeur. Vous N'AVEZ
PAS besoin d'une clé pour installer la roue.
NE serrez PAS trop fort
9.2
FASTRAX
MC
Chaîne de
l'encodeur, prenez
garde de ne pas la
serrer trop fort
Fixez le connecteur de la
chaîne entre la boîte de
vitesses et le support
9
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