Réglage De La Serrure Électrique; Déverrouillage Manuel; Opérations Finales - Sesamo LIGHT MILLENNIUM Manuel D'installation

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LIGHT MILLENNIUM
Réglage de la serrure électrique
Vérifiez si le bloc de butée à coulisse est placé au milieu du
chariot comme le veut la configuration de l'automatisme fig.22,
23, 24 F.
Portez la(les) vantail (vantaux) en position complètement fer-
mée.
Faites glissez la serrure électrique jusqu'à ce que la tige se
trouve près du bloc de butée (distance 2 mm), serrez les vis
fig.25.
Percez le couvercle de l'automatisme en face de l'étrier de
déverrouillage pour permettre d'introduire éventuellement la clé
fournie fig.25.
Déverrouillage manuel
La clé fournie sert à l'actionnement manuel de la serrure électrique
en cas de panne ou de panne de courant.
Si vous devez l'utiliser pour ouvrir les vantaux, procédez de la
sorte:
Introduisez la clé dans le trou situé au bas du couvercle de l'au-
tomatisme.
Faites tourner la clé en sens horaire jusqu'à la butée mécanique
et maintenez-la dans cette position.
Déplacez le vantail d'environ dix centimètres vers l'ouverture
puis sortez la clé fournie : à présent les vantaux sont déverrouillés.
Pour re-verrouiller les vantaux, portez-les en position de fermeture complète.
Opérations finales
Avant de mettre en marche l'automatisme, vérifiez et effectuez les opérations suivantes :
Enlevez soigneusement la poussière ou les copeaux résiduels des rails et des roues des chariots
Vérifiez si les vis et les écrous des roues des chariots sont correctement serrés
Vérifiez si la courroie est tendue correctement.
Vérifiez si les câbles sont fixés et qu'aucune câble ne passe près de l'aire de glissement des chariots.
Vérifiez si les fins de course sont correctement placés et si les plots de la courroie ne heurtent pas les poulies dentées.
Etalez un léger voile de graisse ordinaire pour coussinets sur les rails et sur la courroie de transmission.
Vérifiez la lubrification du joint polymérique du motoréducteur, au besoin utilisez du gras pour roulement.
ATTENTION
Les rails et la courroie de transmission peuvent travailler sans lubrification sans présenter de phénomènes d'usure.
Cependant une lubrification légère empêche l'émission de bruits si l'alignement entre les pièces n'est pas parfait.
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Trou
n 9
Trou
n 9
Manuel d'installation
Fig. 25

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