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LARGAGE MANUEL
Pour larguer le radeau manuellement, le croc
à échappement doit être libéré et le radeau
jeté par dessus bord. Le radeau reste atta-
ché au navire par sa ligne de déclenchement
reliée à l'anneau cassant rouge (The Red
Weak LinkTM) par une manille. Une traction
sur la drisse de déclenchement permet au
radeau de se gonfler et ensuite aux survi-
vants d'embarquer.
Croc de largage manuel et facile
d' utilisation
cM Hammar a déposé un brevet d'invention
pour son système de largage avec croc
à échappement . Fabriqué dans un acier
inoxydable solide, il peut resister à une
charge de 15Kn. Même avec une charge
élevée, l'utilisateur peut le manipuler facile-
ment et à l'aide d'une seule main. Voir à
droite les instructions d'utilisations.
APPROBATIONS
Les unités de largage hydrostatiques
Hammar H20 sont approuvées partout dans
le monde, répondent aux exigences de la
Convention SOLAS 74/96, Résolution III/4
Code LSA, Rés. IMO SC48/(66), Rés. IMO
MSC.81(70), approuvées selon la Directive
européenne EU 96/98 CE des équipements
maritimes, et possèdent un numéro OTAN.
Profondeur de déclenchement 1,5 - 4 mètres
selon les règlementations IMO/SOLAS. Les
certificats d'homologation sont disponibles
sur notre site Internet: www.cmhammar.com
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