Guide De Dépannage - Carlisle Ransburg Ransflex 81545 Rxq Manuel D'entretien

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GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème standard
ÉLECTRIQUE
Pas de kV
kV faible
DISTRIBUTION INADÉQUATE
Aucun débit
du fluide
Performance du
pulvérisateur
AH-17-03-R1 (10/2019)
Cause possible
Levier On-Off en mauvaise position
Pression basse
Aucune prise mise à la terre
Cascade non fonctionnelle
Panne d'une fonctionnalité du moteur
Peinture trop conductrice
Restes de fluide dans le passage d'air
Mauvais solvant utilisé lors du
nettoyage
Ajouter une pression suffisante à la
poignée
Aucune pression
Le tube de fluide peut être inséré
La buse de fluide peut être insérée
Électrode assemblé incorrectement
Matériel trop visqueux
Aucun ajustement du modèle du ven-
tilateur
Atomisation faible
Fluide dans les passages d'Air
Crachements
S'assurer que le levier On/Off est en position On.
S'assurer d'avoir 2,8 bar (40 psig) à la poignée de
l'applicateur avec l'applicateur activé.
S'assurer que le tuyau à air est proprement mis à terre
sur terre véritable.
S'assurer que cascade fonctionne correctement,
changer les pièces lorsque cela est nécessaire.
S'assurer que le moteur fonctionne correctement.
S'assurer que la résistance de la peinture est
supérieure à 1 mégohm
a. Passage d'air propre avec solvant non polaire
b. S'assurer que la buse de fluide est serrée
correctement.
Utiliser un solvant non polaire pour le nettoyage final.
S'assurer d'avoir 2,8 bar (40 psig) à la poignée avec
l'applicateur activé.
S'assurer de la pression à la ligne de fluide de
l'applicateur.
Remplacer ou nettoyer.
Remplacer ou nettoyer.
Remonter et serrer pour pouvoir arrêter.
Rendre le matériel plus léger pour avoir une viscosité
pulvérisable
a. Le régulateur manque. S'assurer que le régulateur
est bien placé.
b. La buse de fluide est trop serrée. Serrer jusqu'à
temps que la buse soit assise sur le joint torique,
tourner ensuite 1/8 de tour de plus.
S'assurer que les passages d'atomisation ne
contiennent pas de particules étrangères.
S'assurer que la buse de fluide est serrée
correctement.
S'assurer qu'il y a de l'air avant d'ajuster le fluide.
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ENTRETIEN
Solution
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