Maintenance; Nettoyage; Etalonnage; Test Du Fusible - Fluke 78 Mode D'emploi

Multimetré automobile
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78
Mode d'Emploi

Maintenance

Nettoyage

Nettoyez régulièrement le boîtier avec un chiffon humide
et du détergent. N'utilisez ni solvant ni substance
abrasive.

Etalonnage

Etalonnez le multimètre une fois par an pour vous
assurez qu'il reste dans les limites de ses spécifications.
L'étalonnage et les tests de performance se trouvent
dans le Manuel d'entretien du 78 (Réf. 666617).

Test du fusible

Testez le fusible du multimètre comme indiqué figure 19.

Remplacement de la pile ou du fusible

WAttention
Pour éviter les relevés erronés, susceptibles
de poser des risques d'électrocution et de
blessure corporelle, remplacer la pile dès
que l'indicateur d'état des piles (U)
apparaît.
Pour éviter toute électrocution ou dommage
corporel:
Ne laissez pas l'eau s'infiltrer dans le
boîtier.
Supprimez les signaux en entrée avant
de retirer les cordons de mesure et
d'ouvrir le boîtier.
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En cas de réparation, n'utilisez que des
pièces de rechange agréées. Reportez-
vous au tableau 4 pour les numéros de
référence des pièces.
Remplacez la résistance-fusible R1
UNIQUEMENT avec cette pièce agréée
par Fluke. Installez uniquement des
fusibles de rechange agréés.
Installez uniquement des fusibles de
rechange agréés.
Précaution
Pour éviter d'endommager les composants,
ne sortez pas la pile d'un bloc. Soulevez
d'abord l'arrière de la pile comme indiqué
figure 20.
Remettez la pile et le fusible comme indiqué figure 20.
Le multimètre utilise une pile de 9 V et un fusible F15 A
600 V. Pour éviter toute contamination ou tout dommage
d– à l'électricité statique, ne touchez pas le commutateur
rotatif ou le circuit imprimé.
Par mesure de sécurité, ne remplacez le fusible qu'avec
un fusible ayant un pouvoir de coupure minimum de 10
kA (Pièce Fluke réf. 820829). NE COURT-CIRCUITEZ
JAMAIS LE FUSIBLE.

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