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Démarrage du moteur
Pour faire démarrer le moteur :
1. Fermez votre ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Avant de démarrer, vérifiez que votre
siège, le volant et les rétroviseurs sont
bien ajustés. Assurez-vous que la pédale
de freins peut être complètement
enfoncée. Règlez le siège, si nécessaire.
2. Appliquez le frein de stationnement si ce
n'est pas déjà fait. Le sélecteur de
vitesse doit être verrouillé à la position de
(P)arking (Verrouillage du levier de
vitesse). Se reporter à la page 103.
Boîte de vitesses manuelle : appuyer
sur la pédale d'embrayage jusqu'au
plancher.
3. Sans toucher l'accélérateur, tournez la
clé de contact à la position de
démarrage. Laisser au démarreur jusqu'à
10 secondes pour agir. Relâcher la clé
dès que le moteur démarre. Si le moteur
ne démarre pas, répétez l'opération.
Autostart (modèle T5 turbo avec trans-
mission automatique seulement)
Cette fonction permet de démarrer le
véhicule sans devoir maintenir la clé à la
position de démarrage (position III). Tourner
la clé à la position III et la relâcher. Le
démarreur se met alors en marche
automatiquement (jusqu'à dix secondes)
jusqu'à ce que le moteur démarre.
NOTE : Sur certains modèles, lorsque le
véhicule est démarré, le régime de ralenti
peut être sensiblement plus élevé que la
normale pendant une courte période, selon la
température du moteur. Cela sert à amener
aussi rapidement que possible les
composants du système de contrôle des
émissions à leur température normale de
fonctionnement, ce qui leur permet de
fonctionner normalement.
•
Pour les démarrages par temps froids à
une altitude supérieure à 6000 pieds
(1800 mètre), appuyez à mi-chemin sur
la pédale d'accélérateur et tournez la clé
en position de démarrage. Relâchez
ensuite doucement la pédale lorsque le
moteur démarre.
4. Pour engager un rapport à partir de la
position de (P)arking, le moteur doit
tourner (ou la clé de contact doit être sur
la position II) et la pédale de freins doit
être enfoncée.
5. Sélectionnez le rapport voulu. Sur les
modèles équipés d'une boîte
automatique, le rapport s'enclenche
après un court délai, particulièrement
lorsque le rapport R est enclenché.
NOTE :
•
Interrupteur d'allumage : Si deux
clés sont très proches l'une de l'autre
sur votre véhicule, par exemple sur le
même anneau de clés, lorsque vous
Démarrage et conduite
tentez de faire démarrer le véhicule, cela
peut créer des interférences dans le
système d'interrupteur de démarrage
qui peuvent empêcher votre véhicule de
démarrer. Le cas échéant, retirez une
des clés de l'anneau avant de tenter de
faire démarrer le véhicule de nouveau.
•
Verrouillage de la clé de contact :
Votre véhicule est équipé d'un système
de verrouillage de la clé de contact.
Lorsque le moteur est mis à l'arrêt, le
levier de vitesse doit être sur la position
de (P)arking avant que la clé puisse être
retirée de l'interrupteur d'allumage.
•
Lorsque l'on démarre par temps froid, la
transmission peut passer les rapports à
des régimes légèrement supérieurs à la
normale jusqu'à ce que le liquide de
transmission automatique atteigne sa
température normale de fonctionnement.
•
Ne poussez pas un moteur froid
immédiatement après le démarrage.
Certaines pièces risquent en effet de ne
pas être lubrifiées suffisamment et cela
risque d'endommager le moteur.
AVERTISSEMENT !
Les tapis de sol Volvo sont fabriqués
spécialement pour votre voiture. Il faut les
installer correctement et les attacher
dans les fixations prévues dans le
plancher pour éviter qu'ils ne glissent et
se coincent sous les pédales.
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Chapitres
