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et se ferme correctement. L'angle d'ouverture, pendant le fonctionnement normal, sera
réduit par rapport à celui relevé pendant la procédure d'acquisition des lignes d'arrivée,
pour permettre le fonctionnement en l'absence de la fin de course mécanique. Le
pourcentage de réduction est défini par un paramètre n°33. À chaque démarrage (ou
manœuvre de RÉINITIALISATION), l'automatisme doit atteindre la position complète de
fermeture. Ensuite, la première manœuvre est effectuée à vitesse réduite.
'
MESSAGES D
ERREUR
Les Écrans à 7 segments sont aussi utilisés pour signaler des conditions de fonctionnement
et des codes d'erreur :
SIGNALEMENT
OP fixe
OP Clignotant
CL Fixe
CL Clignotant
E1
E2
E3/E4
E6
E8
LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT
LOGIQUE
LOW-ENERGY
PUSH & GO
SAFE CLOSE
22
Porte ouverte
Porte en ouverture
Porte fermée
Porte en fermeture
Erreur d'initialisation des paramètres du système (auto-apprentissage)
Erreur de sélection du type d'automatisme (Dip 5), ou du type de bras (Dip 1
ou configuration du bras sur la carte frein passif)
Erreur de dépassement du seuil maximum de courant (OVER CURRENT)
Erreur des capteurs supervisés
Erreur de connexion de l'encodeur
Dans tous les modes opérationnels (sauf Arrêt Fermé), il est possible
de faire une ouverture à moteur avec une vitesse réduite (vitesse Low
Energy) et un temps d'arrêt augmenté (temps d'arrêt handicapés) en
utilisant la commande d'ouverture handicapés (sur une entrée
configurable)[AUX IN 1 en configurant le paramètre 15=0 (paragraphe
"Gestion des paramètres de fonctionnement-écran")]. Le
réenclenchement successif est effectué à ressort avec une gestion des
obstacles.
Avec un déplacement manuel de la porte arrêtée en position de
fermeture, on provoque une manœuvre automatique d'ouverture et
de fermeture. Pour configurer cette logique, il faut déplacer le DIP 3 =
ON
Si le capteur de sécurité, monté sur la partie de porte qui se ferme et
relié à la carte électronique sur (Safe Close), relève un obstacle en
phase de fermeture, il interrompt et inverse promptement le
mouvement de la porte, en l'ouvrant complètement à une vitesse
standard et successivement en la fermant à une vitesse normale.
DESCRIPTION
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