Le Réservoir À Essence Et Durites - Vittorazi Motors Moster 185 Manuel D'utilisation

4.3. Le réservoir à essence et Durites
Le réservoir d'essence doit être fixé à une hauteur de 10 à 70 cm en dessous du niveau du
carburateur.
Le carburateur à dépression utilisé a été taré et réglé avec ces valeurs. Vous devez
utiliser un circuit de carburant le plus court possible en évitant de partir de la sortie et
redescendre sur le côté du paramoteur puis remonter : Cela allongerait de façon
exagérée le circuit de carburant et changerait vos valeurs de carburation pouvant
Au cas où vous souhaiteriez opter pour un montage différent, vous devez contacter
directement Vittorazi®.
Après avoir monté le réservoir, les durites, la poire d'amorçage (facultatif) et le filtre à
essence (obligatoire et porex ),
Fixez les durites de la sortie du réservoir jusqu'au carburateur de façon à éviter de
passer trop près ou de toucher les points chauds du moteur (cylindre, dispositif
d'échappement). Utilisez de la durite souple et transparente.
Utilisez de la durite d'essence appropriée au carburant sans plombs. Le système
d'alimentation de carburant complet (du plongeur Porex au carburateur) doit être
parfaitement hermétique sous peine d'endommager de façon irrémédiable votre
Quand le moteur est en route, après préchauffage de celui-ci et au cas où vous verriez de
l'air circuler dans vos durites, vous devez résorber cette prise d'air sous peine
Pour les mêmes raisons, vous ne devez pas continuer de voler quand le réservoir est
quasiment vide (les dernières minutes de fonctionnement avant la panne sèche) afin
d'éviter d'aspirer de l'air dans votre circuit d'essence sous peine d'endommager de
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mettre en péril la fiabilité de votre moteur.
d'endommager de façon irrémédiable votre moteur.
façon irrémédiable votre moteur.
mobil phone :+33 (0)6 72 71 47 47
moteur.
77173 Chevry Cossigny
Phone :+33 (0)1 64 05 94 30
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