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Mise à niveau: Fig. 7.
Régler à présent la position de l'appareil, de manière à
incliner l'unité de 0.5% vers l'évacuation des condensats.
Dans l'autre direction (sens de l'air) l'appareil devra être
parfaitement de niveau: Fig. 8.
Tuyauterie d'évacuation des condensats: Fig. 9. Utiliser un
tuyau flexible ø intérieur 16 mm et réaliser une pente de 20
mm/m (9a), sans accident de parcours, remontée, etc. Prévoir
un siphon de 50 mm (9b) au moins pour éviter la remontée
de gaz ou d'odeurs d'égouts dans le faux plafond.
En cas de raccordements d'unités multiples à un même
collecteur d'évacuation, un dispositif est à prévoir: Fig. 10.
Avant de mettre l'unité en marche, vérifier que l'eau s'écoule
convenablement dans le bac à condensats interne en versant
de l'eau dedans. Si tel n'est pas le cas, vérifier que le tuyau
présente l'inclinaison requise et rechercher les causes
potentielles du problème rencontré. Les gaines de raccorde-
ment (en sortie d'air de l'appareil) devront être calorifugées
afin d'éviter toute formation de condensation sur les parois.
NOTE: Les pertes de charge de ces gaines doivent être
compatibles avec les performances de l'appareil. La gaine
doit être la plus tendue possible. Éviter les coudes courts.
Vérifier que les gaines ne présentent pas de fuite d'air et
qu'elles ne soient pas écrasées. Veillez également à la
propreté intérieure des gaines pour éviter des entraînements
de débris de construction.
Lorsque l'installation est prête, à savoir l'unité 42EM fixée
au plafond, les raccordements aérauliques réalisés, les
collecteurs hydrauliques posés avec les vannes d'arrêt en
attente sur les piquages, l'installation électrique préparée,
connecter la partie hydraulique (Carrier préconise l'utili-
sation de flexibles hydrauliques qui peuvent être fournis en
accessoires). Chaque flexible est muni d'un écrou tournant
1/2" gaz suivant le modèle. Ne pas oublier d'intercaler un
joint entre l'écrou tournant et la vanne d'arrêt (joint hors
fourniture Carrier).
Lorsque toutes les unités sont installées, ouvrir les vannes
d'arrêt situées sur les collecteurs, purger les circuits, puis
mettre en pression. Pour purger les batteries, desserrer
légèrement les vis de purge. L'installation peut alors fonc-
tionner.
NOTE: Ne mettre sous tension que lorsqu'ils sont tous
raccordés et mis à la terre.
3.3 - Procédure de démontage
Couper l'alimentation électrique de l'appareil, à partir
du disjoncteur (hors fourniture Carrier) prévu à cet effet
lors de l'installation.
•
Déconnecter les câbles d'alimentation et raccordement.
•
Fermer les vannes d'isolement situées sur les collecteurs.
•
Déconnecter les flexibles hydrauliques en dévissant
les écrous tournants.
ATTENTION: Les flexibles hydrauliques n'étant pas
munis de clapets, prévoir un récipient permettant de
vidanger la batterie.
•
Déconnecter les gaines de soufflage.
•
Déconnecter le tuyau flexible d'évacuation des conden-
sats, vidanger le siphon dans un récipient.
•
Soulever légèrement l'unité, dévisser les 4 écrous situés
sur les tiges filetées. Descendre l'unité.
4 - CoMPoSantS
4.1 - Motoventilateurs
4.1.1 - Procédure de démontage du motoventilateur
ATTENTION: Avant toute intervention sur ce produit, il est
impératif de sectionner l'alimentation électrique de l'unité.
Repérer et noter les vitesses câblées. Dans le cas d'un dys-
fonctionnement du motoventilateur, l'ensemble complet
du motoventilateur devra être démonté et remplacé: Fig. 12.
•
Retirer le filtre.
•
Démonter le panneau d'accès au motoventilateur (12a).
•
Déconnecter les câbles d'alimentation du
motoventilateur (puissance et contrôle pour moteur à
vitesse variable).
•
Retirer si nécessaire le régulateur (fixé par vis) afin
d'accéder aux vis de maintien de la cloison supportant
le ventilateur.
•
L'ensemble motoventilateur avec sa cloison est fixé à
l'unité par 4 vis à empreinte étoile T20 Torx (12b).
Dévisser ces vis et faire glisser l'ensemble motoventi-
lateur vers le bas (12c).
•
Démonter l'ensemble motoventilateur.
NOTE: Veiller à ne pas toucher les turbines lors du
démontage du motoventilateur, l'équilibrage en serait
affecté.
•
Dans le cas d'une option batterie électrique, décon-
necter les câbles d'alimentation des batteries électri-
ques. Faire passer ces câbles à travers le passe-fils
prévu à cet effet.
•
Dévisser les batteries électriques.
•
Remplacer le motoventilateur et procéder au remon-
tage en appliquant la procédure en sens inverse.
ATTENTION: Lors de la connexion du câble d'alimen-
tation du motoventilateur respecter les indications
mentionnées sur le connecteur.
Dans le cas de moteur à vitesse variable, veiller à séparer
le câble puissance du câble contrôle et de les éloigner au
maximum.
4.1.2 - Procédure de remplacement du condensateur: Fig. 13
•
Sectionner l'alimentation électrique de l'appareil
avant toute intervention.
•
Retirer le filtre.
•
Démonter le panneau d'accès au motoventilateur
•
Démonter le condensateur qui est fixé sur le châssis
du support moteur.
•
Déconnecter le condensateur en retirant les cosses
plates situées à l'arrière du condensateur.
•
Remplacer le condensateur, et procéder au remontage
en appliquant la procédure en sens inverse.
4.1.3 - Câblage ventilateur
4.1.3.1 - Unité multi-vitesses fils nus
Le motoventilateur dispose de 6 vitesses réalisées à partir
d'un autotransformateur procurant ainsi à l'unité une
grande souplesse de réglage des débits.
Un choix de 3 vitesses parmi 6 disponibles devra être effectué
afin de permettre le raccordement du motoventilateur aux
régulations électroniques commercialisées (vitesse
minimum: 6, vitesse maximum: 1): Fig. 14.
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