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VÉRIFIER LES NIVEAUX
Moteur
Contrôle du niveau d'huile
Effectuez ce contrôle régulière-
ment et faites l'appoint entre deux
vidanges (la consommation maxi
est de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizon-
tal, moteur froid.
2 repères de niveau sur la jauge :
A = maxi.
B = mini.
C
A
B
Repére C : Guidage jauge.
L'ENTRETIEN DE VOTRE 306
Vidange : suivant le plan d'entretien
du constructeur.
- Jauge
dépasser le repère A maxi.
- Indicateur de niveau au cadran de
bord.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l'huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la car-
touche suivant préconisation du plan
d'entretien.
Huile usagée
A
Évitez tout contact prolongé de l'hui-
le usagée avec la peau.
Ne pas jeter l'huile usagée dans les
canalisations d'évacuation ou sur le
sol.
Pour
préserver
B
moteurs et les dispositifs antipollu-
C
tion, l'utilisation d'additifs dans l'huile
moteur est proscrite.
manuelle.
Ne
jamais
la
fiabilité
des
Réservoir du liquide de frein
- le niveau doit toujours être supé-
rieur au repère DANGER du réser-
voir.
- en cas de baisse importante du
niveau, consulter immédiatement
votre Point Service PEUGEOT.
Vidange
- à effectuer impérativement aux
intervalles prévus conformément
au plan d'entretien du construc-
teur.
- utilisez les fluides homologués par
le constructeur, répondant aux
Normes DOT4.
Réservoir de liquide de
refroidissement
Utilisez le liquide homologué par le
constructeur.
Lorsque le moteur est chaud, la tem-
pérature du liquide de refroidisse-
ment est régulée par le moto-ventila-
teur. Celui-ci peut fonctionner clé de
contact retirée, de plus le circuit de
refroidissement étant pressurisé,
attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir.
En cas de dépannage et afin d'éviter
tous risques de brûlures, dévissez le
bouchon au premier cran pour lais-
ser tomber la pression. Lorsque la
pression est tombée, retirez le bou-
chon et complétez le niveau.
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