Conseils D'entretien - Spinlock XX Clutch XX0812 Mode D'emploi

Bloqueurs XXC0812, XXC0812/L, XX0812, XX0812/L

Conseils d'entretien :

Trois étapes simples – rincer, drainer et lubrifier
1. Le mécanisme interne doit être régulièrement rincé à l'eau douce jusqu'aux bullseyes et au
niveau de la zone de rotation de la poignée.
2. Vérifiez qu'il n'y a plus aucun débris dans les orifices d'évacuation inférieurs des caches
d'extrémité. Cela permet d'éviter l'accumulation des résidus de cordage à l'intérieur
du bloqueur.
3. Lubrifiez les zones de rotation de la poignée avec de la graisse de silicone. Si cette procédure
simple n'est pas effectuée régulièrement, les performances spécifiées du dispositif ne seront
pas atteintes. Faites attention de ne pas contaminer la surface des rouleaux ou des mâchoires
avec du lubrifiant.
Remarque : Toute dégradation des performances est généralement due à un manque d'entretien
et de maintenance. Le XX0812 dépend du bon fonctionnement de 2 jeux de roulements pour ses
performances optimales. Les rouleaux et leurs surfaces 'opérationnelles' doivent rester aussi propres
que possible.
Retrait du XX du pont
Si vous devez retirer le XX0812 du pont, faites attention de ne pas endommager le mécanisme
interne et le cache arrière en plastique avec les fixations. Ne pas utilisez de marteau pour le
frapper depuis le dessous.
Regardez le vidéo d'entretien du XX sur
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Bloqueurs XXC0812, XXC0812/L, XX0812, XX0812/L
Entretien approfondi et Remplacement des mâchoires :
Pour maintenir le niveau de performance optimale de votre bloqueur, il est conseillé de procéder
régulièrement à un entretien approfondi. En procédant comme suit, le mécanisme de blocage est
entièrement accessible lorsque le bloqueur est fixé sur le pont – même s'il est intégré à un ensemble
de coinceurs.
Pour la mise à niveau des mâchoires d'un XX0812 antérieur à 2010, le KIT-XX sera requis. Rendez-
vous sur le site www.spinlock.co.uk pour avoir des informations complètes sur la mise à niveau,
avec une vidéo pour le Modèle antérieur à 2010.
1. Retirez le cordage du coinceur.
2. Pour les versions Lock Open, assurez-vous que le verrou est en position basse.
3. Soulevez la poignée de 50 mm pour accéder à la vis Allen M5 qui retient la pièce arrière par le
dessus. Enlevez cette vis.
4. Maintenez le cache arrière sur le dessus et faites pivoter tout en tirant vers le haut.
5. Tirez sur l'ensemble de la partie arrière moulée et des mâchoires pour les dégager du boîtier.
mode d'emploi
XX0812
pages 52-53
installation pièces
63
pages 58-59 pages 74-75