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La différence entre un comportement de chargeur principal et secondaire est définie par le point
de consigne de la tension de démarrage automatique dans le contrôleur du TEG. Le paramètre
est spécifique à l'application. La tension d'arrêt Auto est typiquement définie à une valeur plus éle-
vée pour les applications où le TEG est le chargeur principal (en général cette valeur est proche
de la tension de charge de cycle). La tension d'arrêt Auto est typiquement définie pour se rechar-
ger jusqu'à une capacité de batterie inférieure plutôt qu'à la capacité maximale lorsque le TEG est
le chargeur secondaire. Le TEG est arrêté lorsque la charge de tension de la batterie atteint cette
tension.
La tension d'arrêt est une tension de charge et ne constitue pas une représentation directe de
l'état de charge. La tension de batterie se met en état de veille lorsqu'elle est laissée sans charge
ou décharge; pour mesurer l'état de charge d'une batterie, elle doit être inactive pendant au
moins quatre heures avant de mesurer la tension.
AVERTISSEMENT : Si le point de consigne de tension d'arrêt automatique
est défini sur une valeur trop basse, cela entraîne un nombre plus important
de cycles de charge et risque d'écourter la durée de vie de la batterie et du
TEG. Plus la tension d'ar-rêt automatique est élevée, plus longtemps le TEG
fonc-tionnera avant de s'éteindre.
AVERTISSEMENT : Définissez toujours le point de consigne de tension
d'arrêt automatique à une valeur inférieure d'au moins 0,5 V à la tension de
sortie, sinon, le système fonctionnera en continu. Si la tension de sortie
maximale atteignable des dispositifs électroniques d'alimentation est
inférieure à la tension d'arrêt compensée par la température, le TEG
fonctionnera en continu jusqu'à ce que la température aug-mente et annule
cette condition. C'est souvent le cas lors de températures plus basses;
consultez le tableau 12 pour connaître l'effet de la compensation de
température.
Voici un exemple de charge de cycle : dans un système hybride, un TEG est utilisé comme char-
geur secondaire et assure une charge de secours lorsque le système principal ne peut charger
la batterie.
AVERTISSEMENT : Si le TEG est utilisé dans une application de charge de
batterie, le mode de fonctionnement doit être défini sur TCBC, en
association avec le(s) capteur(s) de température sup-plémentaire(s) requis
pour un fonctionnement adéquat de TCBC. Si elle reste en mode
d'alimentation ou ne comporte aucun capteur de température, la batterie
risque de ne pas être chargée selon les spécifications du fabricant.
Global Power Technologies
S-8500 FR
7-42
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