Table des Matières
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BA garder en mémoire
Lorsqu'une
quantité
spécifique
particulaires) accumule dans le silencieux DPF il est
nécessaire de rafraîchir le silencieux DPF par la
combustion des MP à l'intérieur. Cette combustion
s'appelle "Régénération".
Pour prolonger la durée de fonctionnement pour atteindre
cette régénération, et pour éviter les difficultés de
silencieux
DPF,
assurez-vous
procédures de manipulation suivant.
C Carburant
Vérifiez que vous n'utilisez que du carburant à faible
teneur en souffre (S15).
A L'utilisation de carburant diesel autre que du carburant
à faible teneur en souffre peut avoir un mauvais effet
sur les performances du moteur et du DPF.
L'utilisation de carburant diesel autre que le carburant
à faible teneur en souffre (S15) peut ne pas être
conforme aux régulations en vigueur dans votre pays.
C Huile moteur
Pour le moteur, utilisez une huile compatible avec le DPF
(CJ-4).
A En cas d'utilisation d'une huile moteur autre qu'une
huile CJ-4, le DPF peut se trouver colmaté plut tôt que
prévu, ce qui peut entraîner une chute de l'économie
de carburant.
C Éviter les opérations brèves non nécessaires
Le lancement du moteur se traduit par la production d'une
grande quantité de particules. Dans toute la mesure du
possible, évitez d'utiliser la machine (mise en marche et à
l'arrêt du moteur) pour de courtes périodes de temps. Le
cas échéant, les particules risquent de facilement
s'accumuler.
C Régénération
Quand il y a l'indication "Régénération" par lampe ou
avertisseur
sonore,
effectuer
procédure requise pour régénération.
A Si on interrompt le cycle de régénération ou si on
continue d'utiliser le tracteur en ignorant les signaux
d'alarme, on peut endommager le DPF ou le moteur.
A L'opération avec un filtre à air bouché peut provoquer
une défaillance de régénération et endommager le
DPF.
de
MP
(matières
de
respecter
les
immédiatement
la
UTILISATION DU MOTEUR
BProcessus de régénération du DPF
Le processus de régénération du DPF peut être effectué
en mode "Régénération Automatique" ou en mode
"Inhibition Régénération" selon les conditions de travail. Il
est conseillé de procéder selon le mode "Régénération
Automatique" pour les travaux pour lesquels l'émission de
gaz chauds pendant la régénération n'est pas un facteur
contraire.
C Mode Régénération Automatique;
Le
mode
"Régénération
automatiquement activé au démarrage du moteur
(aucune autre commande n'étant nécessaire).
Quand le mode de régénération automatique est en
fonction, le DPF est automatiquement régénéré, que la
machine soit en mouvement ou à l'arrêt, toutes les fois
qu'un volume spécifique de particules s'est accumulé et
que les conditions de régénération sont satisfaites (Voir
"Conseils pour la Régénération du Filtre à Particules
Diesel (DPF)").
L'efficacité du travail en est d'autant améliorée. Pour le
détail concernant la régénération automatique, voir la
section
"Processus
Régénération Automatique".
C Mode Inhibition Régénération;
Le mode "Inhibition Régénération" peut être activé une
fois le moteur en marche par pression de la "Commande
d'Inhibition Régénération" jusqu'à allumage du témoin
de cette commande.
En mode "Inhibition Régénération", les particules
accumulées dans le DPF ne sont pas brûlées tant que
l'opérateur ne procède pas à une opération de
régénération manuelle.
Ce mode "Inhibition Régénération" est conseillé pour
opérer dans des lieux ou l'aération est insuffisante ou
inexistante.
Pour le détail concernant l'inhibition de la régénération,
voir la section "Processus Opératoire du Mode
d'Inhibition Régénération".
A Si vous arrêtez le moteur une fois, le mode
"Régénération Automatique" sera activé.
Automatique"
Opératoire
du
Mode
11
est
de
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Dépannage
